10月13日從南通市交通部門獲悉，新建的鹽城至南通鐵路項目可行性研究報告評估會在南通舉行。會上，專家組經商討後認為，該項目可力爭於今年年底開工，建設工期預計為4年。 鹽通鐵路為客運專線、雙線電氣化，作為南通市境內的首條高鐵，開通後時速可達250公裏。

國家發改委近日批複贛州至深圳鐵路可行性研究報告，同意建設贛深客運專線。贛深高鐵建成後，贛州至深圳耗時可由現在的最快5個多小時壓縮至2小時以內。 贛深高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道之一京港（台）通道的重要組成部分，線路全長432公裏，其中江西境內136公裏。

10日~11日，新建的鹽城至南通鐵路項目可行性研究報告評估會在南通市舉行。會上，專家組經商討後認為，該項目可力爭於今年年底開工，建設工期預計為4年。 鹽通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網的第一縱——沿海鐵路的一部分。

近日，寧蒙邊界貿易合作區鐵路專用線項目內蒙古段獲盟發改委核準立項。目前，該項目已完成環評、規劃選址、土地預審、核準等手續，將於近期開工建設。 據了解，寧蒙邊界貿易合作區鐵路專用線為貨運鐵路，主要為我盟阿拉善經濟開發區和寧夏石嘴山經濟技術開發區提供貨運保障。

12日，昆明市召開推進會對全市高速公路建設工作進行再動員、再安排、再部署，確保今年內宜良至石林等9條高速公路全麵開工，昆石、昆玉2個收費站搬遷工作順利推進。 雲南省環保廳對滇中城市群城際鐵路網規劃環境影響評價進行了第二次公示，明確提出滇中城市群城際鐵路將規劃新建項目12個，總長1542公裏。

昨日，雲南省環保廳官網掛出了滇中城市群城際鐵路網規劃環境影響評價第二次公示。根據環評，滇中城市群城際鐵路規劃新建項目12個，總長1542公裏，總投資1831億元。

記者12日從南通市政府獲悉，途經南通的首條高鐵——鹽通鐵路可行性研究報告剛通過評估。該線路將於今年年底開建，工期4年。 鹽城至南通鐵路客運專線全長約159公裏。

記者從省發改委網站獲悉，鄭登洛城際鐵路將於年內開建，初步規劃12個車站。 根據《2016年河南省推進新型城鎮化工作重點》要求，年內開工建設鄭州南站至登封至洛陽城際鐵路，同時爭取開工焦作至濟源至洛陽城際鐵路，做好平頂山至洛陽等城際鐵路項目前期工作。

昨日，成都地鐵4號線二期東延線工程西河站站前右線最後一根25米鋼軌鋪設完成，成都地鐵4號線二期東延線提前實現軌通，標誌著4號線二期工程全線“軌通”。根據此前計劃，4號線二期東延線預計明年8月開通，西延線明年6月開通。

日前，國家發改委以發改基礎[2016]2128號文批複新建贛州至深圳鐵路可行性研究報告。 建設工期4年贛州境內新設3個站 贛州至深圳鐵路從在建昌吉贛高鐵贛州西站引出，經贛州市南康區、信豐縣、全南縣、龍南縣、定南縣，廣東省河源市。