今天，南京市發展改革委員會對南京地鐵5號線工程初步設計方案進行批複。現代快報記者注意到，南京地鐵5號線線路全長37.4公裏，全部為地下線，設車站30座，其中換乘站14座，平均站間距1.26公裏，最高設計時速80公裏/小時，預計建設工期為5年。工程初步設計概算334.58億元（含外匯13111萬美元）。

根據批複，地鐵5號線線路起自既有S1線吉印大道站，沿吉印大道向東走行，下穿機場高速，向北下穿九龍湖，之後轉向誠信大道向東走行，後向北沿竹山路、土山路敷設，在下穿土山機場、寧杭高鐵、京滬高鐵及繞城高速後，沿南部新城內部規劃國際路和冶修二路行進，接著左轉進入光華東街、建康路、升州路，後沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿鄭和中路高架後，向西北轉入規劃下關大道、規劃濱江路，在方家營路路口設終點站方家營站。

記者注意到，該線路設計為雙線，采用右側行車製。列車在正線區間最高運行速度為80公裏/小時。本線獨立運營，采用吉印大道站～方家營站和科寧路站～方家營站大小交路套跑運行。在交通銜接方麵，批複指出，本工程換乘車站方案應進一步深入研究，穩固兩線換乘方案。車站設計應加強與城市道路、公交規劃、公共交通樞紐結合，合理布置車站出入口、地下通道及站點周邊的交通接駁設施。

此外，由於本工程涉及多處國家級、省級、市級文保單位，下階段嚴格按照國家關於文物保護的有關要求，落實文物保護相關措施。

車站總體布置及規模

車站總體布置應滿足客流需求、乘降安全、疏導迅速、環境舒適、布置緊湊、便於管理的基本要求，並具有良好的通風、照明、衛生、防災等設施。車站規模按遠期預測客流、行車密度及設備管理用房設置等條件進行控製，有效站台長度為140米。

1）吉印大道站

同意在將軍大道與吉印大道交叉路口，沿吉印大道設置地下一層側式車站，與既有S1號線吉印大道站（地下二層島式車站）呈"T型"換乘。5號線側台寬度為4.7米。

2）九龍湖站

同意在吉印大道和蘇源大道交叉路口，沿吉印大道設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

3）誠信大道站

同意在雙龍大道與誠信大道交叉路口東側，沿誠信大道設置地下三層島式車站，與既有3號線誠信大道站通道換乘並設聯絡線。站台寬度為13米。

4）前莊站

同意在誠信大道與殷富街交叉路口，沿誠信大道設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

5）科寧路站

同意在科寧路與竹山南路交叉路口，沿竹山南路設置地下二層島式車站，並在站後設雙停車線和小交路折返線。站台寬度為12米。

6）竹山路站

同意在竹山路與天元中路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站，與既有1號線竹山路站（高架站）通道換乘。站台寬度為12米。

7）新亭路站

同意在竹山路與新亭路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站，與規劃12號線換乘。站台寬度為13米。

8）上元大街站

同意在上元大街與竹山路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

9）城北路站

同意在文靖西路北側，宏運大道南側，沿規劃土山路設置地下二層島式車站。站台寬度為10.5米。

10）岔路口站

同意在規劃土山路與規劃一號路交叉路口，沿規劃土山路設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

11）大校場站

同意在規劃國際路與規劃機場五路交叉路口，沿規劃國際路設置地下二層島式車站。站台寬度為12米。

12）機場路站

同意在機場跑道與規劃特色街區交叉路口，沿機場跑道北側地塊設置地下三層島式車站，與規劃10號線二期呈"L型"換乘並設聯絡線。站台寬度為13米。

13）七橋甕站

同意在規劃冶修二路與規劃紅花路交叉路口，沿冶修二路設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

14）小天堂站

同意在規劃冶修二路，南北向設置地下二層島式車站，與規劃8號線換乘並設聯絡線。站台寬度為13米。

15）光華門站

同意在大光路與禦道街交叉路口，沿大光路設置地下二層島式車站，與規劃6號線換乘。站台寬度為14米。

16）大中橋站

同意在解放路西側沿大光路東西向跨尚書巷設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

17）夫子廟站

同意在建康路與平江府路交叉路口，沿建康路設置地下二層島式車站，與既有3號線夫子廟站呈"L型"換乘。站台寬度為13米。

18）三山街站

同意在中山南路與升州路交叉口東側，沿升州路設置地下三層島式車站，與既有1號線三山街站通道換乘。站台寬度為14米。

19）朝天宮站

同意在莫愁路與建鄴路交叉口西側地塊內，跨建鄴路南向北設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

20）上海路站

同意在上海路與漢中路交叉路口，沿上海路設置地下三層島式車站，與既有2號線上海路站呈"T型"換乘。站台寬度為13米。

21）五台山站

同意在上海路與廣州路交叉路口，沿上海路設置地下三層島式車站，與規劃13號線換乘，車站地下一層為站廳層、地下二層為右線站台層、地下三層為左線站台層。站台寬度為11.65米。

22）雲南路站

同意在雲南路與北京西路交叉路口，沿雲南路設置地下三層島式車站，與在建4號線雲南路站呈"T型"換乘。站台寬度為13.5米。

23）山西路站

同意在中山北路與山西路交叉路口，沿中山北路設置地下二層島式車站。站台寬度為12米。

24）虹橋站

同意在中山北路與模範中路交叉口北側，沿中山北路設置地下二層島式車站。站台寬度為9米。

25）福建路站

同意在中山北路與福建路交叉口東側，沿中山北路設置地下二層島式車站，與規劃7號線換乘。站台寬度為14米。

26）鹽倉橋站

同意在大橋南路高架西側，沿中山北路設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

27）下關站

同意在熱河路與中山北路交叉路口，沿中山北路設置地下二層島式車站，與規劃9號線換乘。站台寬度為13米。

28）建寧路站

同意在建寧路與規劃下關大街交叉路口，沿規劃下關大街設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

29）南京西站站

同意在龍江路與濱江路交叉路口，偏路口東北側，沿濱江路設置地下二層島式車站，站台寬度為11米。

30）方家營站

同意在規劃方家營北街及濱江路交叉路口，沿濱江路設置地下二層島式車站，並在車站北側設置停車折返線。站台寬度為12米。(本文來自網易)