“坐上了火車去拉薩,去看那神奇的布達拉,去看那最美的格桑花呀……”一首美妙的歌曲傳達了人們對西藏的神往與熱愛,在鐵路沒有貫通之前,人們或自駕、或“飛行”來完成這段旅行;青藏鐵路貫通後,更是拉近了人們到西藏的夢想;如今,連通“人間聖地”與“彩雲之南”的滇藏鐵路在兩地群眾熱切的期盼中,也於日前開始籌備前期工作。
近日,記者從自治區鐵路辦獲悉,滇藏鐵路已納入《國家中長期鐵路網規劃》中,今年年初,西藏昌都市政府及雲南迪慶州政府共同委托中鐵二院開展了規劃研究,並提交了《新建滇藏鐵路香格裏拉至邦達段預可行性研究報告》,6月底委托了中谘公司谘詢論證。
進展前期工作已經展開
自治區鐵路辦相關負責人介紹,規劃新建的滇藏鐵路德欽至邦達段,線路自雲南省香格裏拉經由雲南省德欽入藏,經昌都市芒康縣,然後轉向北沿玉曲而上,經左貢縣向北到達邦達鎮,接入規劃建設的川藏鐵路。規劃滇藏鐵路為Ⅰ級單線,電力牽引,線路全長約415公裏,其中西藏境內約265公裏。“項目估算總投資436億元,西藏境內路段預計投資278億元。”該負責人說道,目前,該項目正在進行包括規劃線路具體走向等相關工作在內的前期工作。
據了解,目前,滇藏鐵路項目已納入《國家中長期鐵路網規劃》中,該負責人表示,下一步,自治區鐵路辦將按照自治區的統一部署,加快推進該項目的各項前期工作,爭取盡快具備建設條件,力爭在“十四五”期間開工建設。
意義
完善西藏鐵路網
隨著青藏鐵路、拉日鐵路的投入運營、拉林鐵路的開工建設,西藏鐵路網覆蓋日漸完善。“從雲南昆明到西藏拉薩的鐵路,是重要的進藏路線。”該負責人介紹,青藏鐵路開通以來,西藏貨運運輸到發量連年增長,鐵路運輸成為了主要的貨運渠道。據了解,與西藏毗鄰的雲南,多年前已在規劃構建與雪域高原之間的鐵路大動脈,滇藏鐵路的建設將為雲南省客運及貨運進藏帶來更加便利的交通條件,相比公路的季節限製、飛機有氣候限製的因素,火車使得雲南省進藏在交通上更加便利。
據了解,目前,雲南進藏僅有航班及公路兩種方式。相比這兩種方式,鐵路的貫通更加快捷,同時交通成本也會降低。該負責人強調,交通道路的快速發展,帶來的是運輸成本降低,進而推動整個製造業經濟的大發展。並且,滇藏鐵路的建設還是西部大開發的重要基礎設施,對於推進西藏跨越發展、長治久安具有十分重要的意義。(本文來自中工網)
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