昨日在廣州市第十四屆人大常務委員會第五十六次會議上,廣州南沙經濟技術開發區(自貿區南沙片區)管委會副主任潘玉璋作南沙自貿區工作情況的報告。報告中透露,將加快建設區域綜合交通樞紐,力爭南沙港鐵路年內全線開工,爭取地鐵18號線年內獲批。
地鐵18號線預計2017年開工2020年建成
製約南沙發展的交通瓶頸也在逐步突破:地鐵四號線南延段土建工程已累計完成81%工程量,6座車站中5座主體結構已封頂。地鐵18號線、22號線已列入市軌道網近期建設規劃。其中地鐵18號線將起於南沙樞紐,經橫瀝、大崗、欖核、跨沙灣水道至番禺,終點為廣州南站,預計2017年開工,2020年建成,將更加方便南沙和市區的交通。
昨日“市民議政廳”主題同樣關注自貿區建設。有市民詢問南沙的地鐵四號線能否提速?市人大代表梁海亮回應,就四號線提速已和地鐵集團協商多次,但受設計的影響,速度要得到很大提升比較困難。現在的車速已提高到每小時90公裏,並縮短了列車運行間隔時間,提高旅客輸送能力。四號地鐵南延線預計明年底可以運行通車。
將加快中南高速、深茂鐵路、中江高速等建設
談及下一步工作,潘玉璋在報告還指出,將加快中南高速(原江中高速東延線和萬頃沙連接線)、深茂鐵路(深圳至江門段)、廣中江高速、番莞高速等一批重大交通設施建設,力爭南沙港鐵路年內全線開工,爭取地鐵18號線年內獲批。(本文來自信息時報(廣州))
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為落實中泰兩國領導人關於推進中泰鐵路合作的共識,近日,國家發展改革委副主任王曉濤與泰國交通部部長阿空·登披塔亞派什在泰國曼穀共同主持召開中泰鐵路合作聯合委員會第十四次會議。雙方明確了年底開工的目標,就項目開工前各項準備工作進行了梳理,並按此商定了任務分工和工作計劃。
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[詳情]9月27日,記者從成都地鐵公司獲悉,省發改委近日正式下發了《關於成都市地鐵6號線一、二期工程可行性研究報告的批複》,同意建設成都市地鐵6號線一、二期工程。 成都市地鐵6號線一、二期工程為南北向線,北起望叢祠站,南至觀東路站,沿望叢中路、西區大道、浦興街、校園路、盛發街、沙西線、交大路。
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[詳情]記者從江西省發改委獲悉,到2030年,全省鐵路運營裏程達到7000公裏以上,其中,高鐵達到2000公裏以上,覆蓋90%以上的縣(市、區)。 據統計,2015年末,江西全省鐵路運營裏程達4031公裏,全國排名第17位,其中,高鐵達到870公裏,全國排名第12位;形成以南昌為中心。
[詳情]2020年,5000公裏; 2025年,6000公裏; 2030年,7000公裏; ……… 9月22日,《江西省中長期鐵。
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[詳情]喀和鐵路東延工程計劃明年4月份開工建設,將打通新疆連接內地的第三條通道。 9月21日,和田地區代表團參展第五屆中國―亞歐博覽會。代表團透露消息說,喀和鐵路東延工程將通過與在建的若羌-格爾木鐵路、已經建成的格爾木-蘭州鐵路、還有遠期規劃的格爾木-成都鐵路相連,形成新疆連通內地的第三條通道。
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