江西官方27日宣布，“十三五”期間，江西省鐵路總裏程突破5000公裏，其中高鐵達到1500公裏，快速鐵路覆蓋所有設區市和70%左右的縣(市、區)。

記者從江西省發改委獲悉，到2030年，全省鐵路運營裏程達到7000公裏以上，其中，高鐵達到2000公裏以上，覆蓋90%以上的縣(市、區)。 據統計，2015年末，江西全省鐵路運營裏程達4031公裏，全國排名第17位，其中，高鐵達到870公裏，全國排名第12位；形成以南昌為中心。

2020年，5000公裏； 2025年，6000公裏； 2030年，7000公裏； ……… 9月22日，《江西省中長期鐵�。

喀和鐵路東延工程計劃明年4月份開工建設，將打通新疆連接內地的第三條通道。 9月21日，和田地區代表團參展第五屆中國—亞歐博覽會。代表團透露消息說，喀和鐵路東延工程將通過與在建的若羌—格爾木鐵路、已經建成的格爾木—蘭州鐵路。

喀和鐵路東延工程計劃明年4月份開工建設，將打通新疆連接內地的第三條通道。 9月21日，和田地區代表團參展第五屆中國―亞歐博覽會。代表團透露消息說，喀和鐵路東延工程將通過與在建的若羌-格爾木鐵路、已經建成的格爾木-蘭州鐵路、還有遠期規劃的格爾木-成都鐵路相連，形成新疆連通內地的第三條通道。

加快建設“一帶一軸一區”重要交通樞紐，鐵路將形成“四客六貨” 城市發展，交通先行。隨著成渝高鐵的建成通車，自隆高速公路、內威榮高速公路的全線貫通，內江的交通區位優勢日益顯著。

近日，位於烏當區的貴陽火車東站站前廣場建成，停車場建設完成過半。該站建築麵積9983.23平方米，設置6座站台，將引入滬昆高鐵等在內的16條鐵路線。圖為貴陽火車東站站前廣場效果圖。 近日，國家發改委主任辦公會同意批複貴陽至南寧高速鐵路項目可行性研究報告。

21日，記者從貴州省發改委獲悉，國家發改委主任辦公會同意批複貴陽至南寧鐵路項目可行性研究報告，項目預計2016年年內開工建設，2022年建成。 據了解，貴陽至南寧鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段。

記者從省鐵建辦了解到，根據國務院新近批複的國家《中長期鐵路網規劃（2030年）》，貴州省鐵路網規模約7500公裏，其中高速鐵路約2500公裏，規劃目標為：貴陽至周邊省會城市及全國主要經濟區2至7小時，至省內其他市（州）中心城市1至2小時，省內相鄰市（州）實現鐵路連通。

9月20日,記者從省發改委獲悉,國家發改委主任辦公會近日同意批複貴陽至南寧鐵路項目可行性研究報告,為今年實現項目開工建設創造了條件。 貴陽至南寧鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段,線路起自貴陽鐵路樞紐龍裏北站。