從生產出中國第一輛重型汽車——黃河牌ＪＮ１５０載重汽車開始，到２０１５年出口整車４萬輛、銷往全球１００多個國家地區，中國重汽已走過六十年發展曆程。以堅持自主創新為企業生命線、主動尋求國際合作競逐世界舞台，中國重汽成為民族商用車產業從無到有、走向世界的最佳代表。

近日，我國最大的重型汽車生產企業——中國重汽集團正式推出我國首款智能卡車“汕德卡”，新車運用了前撞預警、自動緊急製動、車道偏離預警等眾多車輛駕駛智能化技術，行駛安全性和經濟性大幅提高。

在改革創新升級年活動中。濟寧商用車公司車身部作為設備自動化程度最高、耗能最大的車間，大力開展設備管理標準化、通過設備改造優化使設備作用最大化顯得越來越重要，為實現人員及產能提升優化，以前處理電泳線為切入點，拉開了設備作用最大化改造優化的序幕。

近期，橡塑件公司通過跨界借鑒智能手機的觸屏技術，將其應用於進口自動下線設備上，實現了進口零配件的可替代性，大大降低了進口自動下線設備的維護成本，縮短了設備故障維護周期，成為創新升級行動以來在提升管理效益方麵的一次重要實踐。

福建海西汽車黨委高度重視“兩學一做”學習教育的進程，經過周密安排部署，黨員領導幹部帶頭，公司全體黨員認真運用網絡媒體、手機媒體、書法等多種途經，積極參加以“兩學一做”學習教育為主題的各類競賽活動。

我想沒有比這更讓重汽人驕傲的讚揚與肯定。2016年，是中國重汽成立的第60個年頭，這60年中。

三季度，卡車股份公司針對年度工作計劃落實，狠抓評審機製、物流優化、穩定生產節拍三項工作重點，有力促進精益生產方式的優化與創新升級。 一是建立訂單聯合評審工作機製。

豪瀚白皮駕駛室是由不同的衝壓件和總成件通過電阻焊及熔化極電弧焊拚焊而成。為確保焊接質量的穩定與提升，濟寧商用車公司一直把點焊質量的控製，作為質量管理中的一項重點工作來抓。 一是理解原理，明確參數。

今年以來，共軌產品順利投入批產，重油公司加大舉措，確保公司生產組織“零異常”，倉儲物流管理“零差錯”。 五個“日行動”，強化生產計劃的嚴肅性和準時製。

近日，橋箱公司對金屬原材料進行“四步”改造、“兩級”量化管理，使金屬材料管理製度化、標準化、規範化，促使職工觀念由“交付”向“交易”轉變，實現了全閉環無死角模式管控。