今年以來,共軌產品順利投入批產,重油公司加大舉措,確保公司生產組織“零異常”,倉儲物流管理“零差錯”。
五個“日行動”,強化生產計劃的嚴肅性和準時製。“日計劃”,滾動排查、前推後拉,將訂單任務分解到每天;“日備料”對日計劃進行補充;“日協調”是在日計劃下達後,通過在各加工部設置的生產異常看板、關鍵工序小時別看板、交接記錄表等方式進行,確保生產任務信息暢通。同時加強“日檢查”、“日考核”對各級生產組織管理人員檢查問責,提高執行力。
優化班組結構,調整計劃與調度功能設置。隨著共軌批產增量,新老產品比重發生變化,公司將生產線調整為12個班組,調整後班組改變了原來一條生產線一個班組的模式,各班組基本平衡,一個班組可以是一條生產線,也可分管多條生產線。同時結合ERP控製駐點的延伸,在製品信息平台的投入運行,將計劃與調度功能合並,按產品分工,從毛坯原材料投入到總成發貨由一人計劃調度管理。調整後,計劃調度形成一母多子、統籌兼顧、協作互補的結構,為後續實施計劃拉動或三級計劃聯動打好鋪墊。
優化物流,減少物料停滯環節。為減少物流環節,公司對共軌自製件實行了直配製,減少自製件庫存環節,使零件加工部與總裝加工部無縫鏈接,既減少零部件的防護,保證質量最新狀態,又減少在製量和周轉環節。
合並庫房設置,梳理倉儲流程,統一三包件及新產品配試成品的進出管理。通過梳理,所有三包件都有賬可依、有賬可查,新舊件形成管理閉環,賬務清晰。與此同時,針對對主機廠配試用新產品,確保每一個配試用新產品處於公司倉儲的監管中。(本文來自中國重汽)
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