7月27日，記者從南寧鐵路局了解到，廣西首個服務東盟跨境貨物運輸的鐵路無軌火車站——東盟海陸鐵聯運跨境物流“無軌站”，將於7月28日在中越邊境城市東興的北部灣國際海產品市場正式掛牌運營。

記者從上海鐵路局獲悉，鄭州至徐州客運專線（簡稱鄭徐客專）徐州至大湖聯絡線下行線日前正式引入徐州樞紐。根據計劃最快9月上海至河南、西安有望通高鐵。 目前上海至鄭州最快的動車耗時7小時，鄭徐客專通車後，從鄭州到達徐州最快1小時左右，到達上海僅需要4小時左右。

最近，國家發改委公布了2016年版《中長期鐵路網規劃》，到2025年，中國高速鐵路達到3.8萬公裏，打造成一個“八縱八橫”鐵路網。實現相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內0.5-2小時交通圈。八縱第一條沿海通道的終站，就是北海，以後沿海15個大城市，在北海坐火車就能去了。

日前，國家發改委正式公布《中長期鐵路網規劃》（以下簡稱《規劃》），預計到2020年高速鐵路將達到3萬公裏，覆蓋80%以上的大城市，遠期鐵路網規模將達到20萬公裏左右，其中高速鐵路4.5萬公裏左右。

7號線昨日傳出新動作。根據昨日公布的環評第二次公示，這一項目將在年內開工，目前正進行沿線地質勘測，預計2021年建成通車。 根據這次公示的環評文本，南京地鐵7號線南起西善橋，沿永初路、泰山路、黃山路、南湖路、虎踞路、福建路、幕府西路、幕府東路、棲霞大道、寅春路。

國家發改委20日正式公布《中長期鐵路網規劃》，預計到2020年高速鐵路將達到3萬公裏，覆蓋80%以上的大城市，遠期鐵路網規模將達到20萬公裏左右，其中高速鐵路4.5萬公裏左右。

昨日，國家發改委會同交通運輸部、鐵路總公司聯合印發了《中長期鐵路網規劃》，規劃期為2016-2025年，遠期展望到2030年。高速鐵路網方麵，在原規劃“四縱四橫”主骨架基礎上，增加客流支撐、標準適宜。

昨日，省鐵路辦透露，今年上半年，全省鐵路項目完成投資105億元，漢十高鐵、蒙華鐵路、武九客專等重點工程進展順利。 據介紹，作為全省在建投資最大的客運專線，漢十高鐵是一條我省“無中生有”、連接我國東中西部的重要通道，總投資527.5億元，於去年底開工。

7月25日，記者從常德市鐵路辦了解到，根據國家發改委發布的《中長期鐵路網規劃》，未來將構建“八縱八橫”的鐵路主要通道，其中有兩條高鐵途經我市。 常德是全國60個公路交通樞紐城市之一，但鐵路運輸在整個交通體係中一直相形見絀。

據日本共同社7月27日報道，日本外相岸田文雄26日在老撾首都萬象與泰國外長敦·帕馬威奈舉行會談時表示，將向泰國首都曼穀的新鐵路建設項目提供約1700億日元(約合人民幣108億元)的貸款。