近日,陝西省第一台裝載曼技術MT13天然氣發動機的中國重汽豪瀚J7G成功交付漢中用戶。經過幾天的運營,用戶對各項性能非常滿意,立即又追加了3台訂單。
用戶表示,當初選擇豪瀚J7G太明智了,曼技術天然氣發動機果然名不虛傳,動力強勁、氣耗低,而且新款駕駛室也很舒適,有駕駛小車的感覺。
中國重汽豪瀚J7G整合了奔馳技術、曼技術及中國重汽自主技術的優勢,裝配MT13發動機+12、16檔變速箱+MAN橋等高端配置,較同類產品重量輕300公斤以上,擁有功率大、扭矩大、油耗低的特點,從設計理念、產品設計、生產裝配工藝、生產一致性管理、試驗驗證、一直到產品釋放完全采用德國標準,達到了國內絕對先進的水平,已為越來越多的用戶所肯定和依賴。(本文來自中國重汽)
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近日,國家外匯管理局核準中國重汽財務有限公司(以下簡稱“重汽財務公司”)即期結售匯業務資格,包括自身結售匯業務和對集團成員單位的結售匯業務,核定結售匯綜合頭寸限額上限為5000萬美元,下限為-5000萬美元。
[詳情]5月17日下午,集團公司在科技大廈召開企業管理係統“創新升級行動計劃”推進工作專題會議。集團公司副總經理童金根、濟南地區部分二級單位及集團公司職能部門負責人近40人參加了此次會議。
[詳情]5月13日,泰安五嶽公司邀請山東省省長質量獎評審員、泰安市市長質量評審委員會委員、博士於忠軍到公司開展卓越績效管理培訓。公司領導班子和全體中層幹部參加培訓。 在培訓中,於忠軍以深厚的專業知識對卓越績效評價準則標準內容進行了講解,並用大量的企業案例加以說明,內容豐富且具有針對性。
[詳情]重汽王牌在創新管理過程中,不斷加大對生產現場的管理,堅持“勿以善小而不為”,注重日常工作中通過一些小技進、小措施、小辦法、小提案在生產中的運用所發揮的作用與功效,加速實現企業“降本增效”步伐及產品質量提升。
[詳情]在“改革創新升級年”中,鑄鍛中心圍繞企業生產經營目標,把“提質增效”作為加強企業內部管理的中心環節,始終堅持質量第一的觀念,通過堅持細化管理,強化質量管控,做好降本增效的文章,提升黨建工作執行力,為生產經營保駕護航,夯實發展基礎。
[詳情]5月13日,中國重汽危化品牽引車推廣會暨與天津港琪物流有限公司的交車儀式在天津大港盛大召開,8輛危化品牽引車。天津大港區域危化品車輛主要的使用用戶參加了活動。 采購此批8輛危化品牽引車的用戶係天津大港區域主要的危險品運輸的物流公司,旗下有大約120輛的危化品車輛,在當地具有極強影響力。
[詳情]日前,杭發公司黨委向各黨支部(總支)印發了《關於在全體黨員中開展“學黨章黨規、學係列講話,做合格黨員”學習教育實施方案》的通知以及《關於在全體黨員中開展“學黨章黨規。
[詳情]為降低成本,提高質量,中國重汽集團公司工會擬通過公開競標形式,進行先模休養服務費用競標。
[詳情]5月7日,10台中國重汽豪瀚J5G箱式4×2載貨車順利交付江蘇安邦物流股份有限公司. 此批車輛是中國重汽經銷商常州瑞祥專營店本專門為安邦物流定製的2016款豪瀚J5G廂式貨車,此款車型融合曼技術MC07和奔馳的可靠技術,主打輕量化和性價比,出勤率高,日常維護費用低,是一款低油耗。
[詳情]日前,濟南商用車公司車架部創新管理模式,借鑒公司質量管理模式,以車型、車係為模塊進行係統化管理改革,設立品係工程師,助力車架質量在提升。 一是品係工程師在技術管理層次從訂單評審到圖紙評審,對車架底盤進行全方位評審,並結合前期生產的類似車架預知該車型可能會出現的技術問題及質量問題。
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