2月22日，中國中鐵隧道集團杭黃鐵路站前1標項目部承建的屏門隧道安全貫通，比計劃工期提前30天。這是繼天目山隧道進口與徐家斜井貫通、圭川溪隧道進口與屏前橫洞貫通、天目山隧道出口與長嶺橫洞貫通後，項目部實現的又一重大節點目標，為整個標段主體工程完工奠定了堅實基礎。

近日，中鐵建十八局施工的雲南安寧鐵路專用線螳螂江特大橋連續梁首聯中跨合龍。 螳螂江特大橋全長606米，除橫跨螳螂江之外，大橋還上跨多條主幹道以及重要管線。

日前，從河南省工程建設協會傳來喜訊，經河南省建協秘書會初審、評審委員會評議審定和網絡媒體公示，中鐵大橋局一公司榮獲2015年度“河南省優秀施工企業”稱號，這也是公司連續十一年獲得此項榮譽。

近日，中鐵隧道集團承建的蒙華鐵路9標高家山隧道1號斜井提前51天順利到底，這是繼春節前夕段家坪隧道1號斜井提前31天到底後取得的又一次突破。 高家山隧道1號斜井優化設計方案後長1026米，中鐵隧道集團承擔該隧道進口方向3434米、出口方向1016米施工任務。

2月20日，中國中鐵上海工程局集團濟青高鐵項目部承建的濰坊特大橋大跨徑連續梁首根樁成功灌注，標誌著項目部全麵掀起主體工程施工大幹高潮。 新建濟南至青島高速鐵路位於山東半島，線路西起濟南市，經濱州、淄博、濰坊，東至青島市，線路全長307.9公裏，設計行車時速350公裏。

近日，武穴大橋項目爆破作業爆破員培訓圓滿落下帷幕，江西指揮部及武穴大橋項目部共計56人參加了此次培訓。 此次培訓是在工程公司的大力支持下，在大連市公安局的積極配合下完成的。由大連理工教授王小紅、國家爆協理事、吉林省爆協專家組組長付武主講。

“不管大家原來在哪個項目，在我們濟青高鐵項目部就要從頭開始，要不斷改進工作作風，練就本領，幹好本職。”2月20日到25日，在中鐵二十一局二公司濟青高鐵項目部舉行的崗前培訓期間，這句話始終回響在每一位參建員工的心中。

2月22日,正值元宵佳節,上午9時許，在一陣喜炮聲中,安六鐵路項目一工區城南二號特大橋12-6#樁基勝利開鑽，拉開了中鐵建大橋工程局集團二公司安六鐵路項目施工的序幕。

2月24日晚19時，中鐵二十一局二公司蒙華鐵路項目部節後上場人員培訓會順利召開。按照業主、集團公司建設指揮部、公司的要求，公司蒙華鐵路項目部各部室、作業隊、鋼筋加工廠、拌合站、試驗室及勞務隊負責人共計80餘人在項目班子成員以及工程部、安全質量環保部。

近日，公規院、二航局、二公局參與的交通運輸部科技項目《長大橋梁建設技術係統集成研究》通過驗收，經鑒定達到國際領先水平。 此項目旨在通過集成研究，梳理三十年來我國公路長大橋梁建設技術的發展脈絡，係統集成公路長大橋梁建設成套技術，完善現有公路長大橋梁建設的標準規範。