京津冀區域內，北京與天津、北京與石家莊之間均有高速公路直接相連，而天津與石家莊兩座城市之間沒有直達高速公路。昨日從市建委獲悉，今年津石高速將全力推進前期建設，預計2019年建成。建成後，津石高速將連接榮烏高速、唐津高速、海景大道、海濱大道等重要道路。

交通建設，鋪的是路，連的是心。今年，海東市將計劃投資110億元以上，新改建農村公路1500公裏，著力加快農村公路提標升級改造，提高農村公路通達深度和服務水平。 近年來，海東針對農村人口比重大。

2月22日，記者從日照市公路局了解到，今年，市公路局實施路網結構優化工程，加快建設濰日高速、嵐羅高速、機場高速3個高速公路項目和222省道西湖至嵐山段續建工程項目。 今年是“十三五”規劃的開局之年，也是全市公路事業實現轉型升級、跨越發展的關鍵一年。

今年是十三五的開局年，也是廣東率先全麵建成小康社會決勝階段的第一年，記者從廣東省全省發展改革工作會議上獲悉，廣東省將有5000億元投向重點項目，開建深中通道等15個項目，建成廣佛肇城際；謀劃設立廣東製造2025產業引導資金；促進農業轉移人口舉家進城落戶；實現高校學分製收費管理辦法。

2016年底，我省將再添4條高速公路，新增通車裏程約230多公裏。記者從安徽省交通控股集團召開的年度首次調度會上獲悉，該集團計劃年內建成溧陽至廣德、濟祁高速利(辛)淮(南)段、淮(南)合(肥)段、望(江)東(至)長江大橋、蕪合高速試刀山隧道應急工程等5個項目。

日前，浙江省交通運輸廳正式批複申嘉湖高速公路西延工程鹿山樞紐至西苕溪大橋段施工圖設計，為上半年全線開工建設奠定了基礎。西苕溪大橋至安吉孝源段(即第5合同段)工程已先行開工建設，全線其餘合同段將於今年6月份動工。

日前，三水區委書記蘇偉波來到佛高區三水園調研佛清從高速、廣佛肇高速、興業路北延線、樂平大道等重大交通工程項目，要求抓住交通建設重大機遇，加強與南海周邊區域路網對接，增創發展新優勢。

廈門第二西通道（海滄隧道）主體工程初步設計方案已獲交通運輸部批複，主體工程管線遷改工程已開工，將於下月全麵動工建設，工期約4.5年，建成後將有效緩解海滄大橋的通行壓力。 廈門第二西通道又被稱為海滄海底隧道項目，是福建省目前最長的海底隧道，總投資約57.05億元。

作為“十三五”期間常德市重點項目之一，沅江過江隧道計劃於年內啟動主體工程建設。隧道位於武陵大橋和桃花源大橋之間，北起皂果路，下穿沅江，南接陽明路，隧道采用雙向四車道，雙管單層，設計時速60公裏/小時，工期3年。

記者從昨日召開的2016年度全市公路工作會議上得知，泉州市公路部門“十三五”計劃投入公路建設養護資金50億元（含地方配套資金投入）。 據介紹，“十二五”期間，市公路局投入資金42.87億元（含地方政府投資29.43億元）。