11月7日,二十三局二公司中標濱綏線哈爾濱至牡丹江電氣化鐵路改造工程一標段,合同額7.78億元,工期30個月。
該項目為既有線電氣化改造項目,全線正線總長350.19公裏。其中二十三局二公司承建的一標段,位於哈爾濱至一麵坡間,長約157公裏。沿途經由香坊、成高子、玉泉、小嶺、平山、烏吉密等車站。工期為2015年11月至2018年4月,共計30個月。
該標段主要工程量為路基土石方23.7萬立方米;新建雙線大橋1座196.47米、雙線小橋1座21.4米;正線鋪軌2.76公裏、線路起落道43.8公裏;站線鋪軌6.63公裏、鋪道岔39組、鋪道碴9.55萬立方米;房屋7785平方米;平改立上跨公路橋37座,下穿框構橋13座,引道土石方170萬立方米。目前該公司正在全力組織進行項目的前期現場調查等準備工作。
哈牡電氣化鐵路是東北地區鐵路網的重要組成部分,西部通過哈爾濱樞紐與哈大、濱洲、拉濱、濱北等線相接,東部通過牡丹江樞紐與牡綏、圖佳線相連。該線與哈大、牡綏及牡佳鐵路共同構成黑龍江省東北部煤炭、糧食外運及綏芬河口岸集疏運的鐵路通道。改造完成後對完善路網結構,優化運輸組織和資源配置,推動地方經濟發展具有重要作用。(本文來自中國鐵建)
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11月7日,經過天窗點4個小時的緊張奮戰,朔黃鐵路發展公司滴流磴牽引變電所AT供電方式順利開通,標誌著該公司南灣至猴刎區間牽引供電方式由直供加回流改為AT供電。 據了解,該公司滴流磴變電所自2014年7月3日動工以來,先後完成了牽引主變壓器更新、新建牽引27.5KV高壓室。
[詳情]企業文化就像一隻看不見的手在支撐企業穩步前行。中國鐵建中鐵十五局集團六公司朔黃鐵路運輸處各級組織經過深刻思考、學習、整合,通過多層次、多渠道、多方麵狠抓企業文化建設,企業競爭力的文化因子得到較好發掘,企業文化深入職工內心。 一是通過深挖運輸處文化自身生長力,營造良好企業內部氛圍。
[詳情]11月4日,一航局參建的國家高速G65(包茂高速)粵境段主體工程全線貫通。 包茂高速粵境段全長122.3公裏,采用雙向四車道標準建設,設計時速100公裏。
[詳情]11月6日,中國交建鶴大高速公路項目2015年度工作總結會在吉林省敦化市召開,中國交建副總裁陳雲出席會議並講話。 陳雲對鶴大項目2015年取得的成績給予肯定。
[詳情]近日,一公院中標青海省張掖至四川省汶川高速扁都口(甘青界)至門源(克圖)段公路工程BM-SJ1合同段勘察設計項目,中標金額5755萬元。 項目全長50.04公裏,按照雙向四車道高速公路標準建設,起點至峨堡主線收費站段設計時速80公裏,路基及橋梁寬度26米。
[詳情]11月5日,二航局中標湖南省株洲縣航電樞紐二線船閘及魚道工程(XJEQ-TJ03標段),合同額5.04億元,工期32個月。 此工程位於湖南省株洲縣空洲島,為Ⅱ級船閘,主要工程內容包括2.86公裏船閘防護坡、3座改建涵閘、2座灌溉泵站改建等。
[詳情]11月6日,二公局首個PPP項目——四川省瀘州市合江縣基礎設施建設PPP項目正式開工。瀘州市委副書記、市長劉強,市委副書記曹建國,合江縣委書記張季頫等出席儀式。 合江縣基礎設施建設PPP項目包括交通基礎設施項目4個、城市基礎設施項目5個,預計總投資20.62億元。
[詳情]11月5日上午10時15分,由十一局五公司渝萬項目參建的渝萬鐵路全線最長的分水鎮隧道勝利貫通,為渝萬鐵路全線按期順利通車創造了條件。 分水鎮隧道全長9167米,它不僅是渝萬鐵路全線55座隧道的9大重難點控製性工程,同時也是渝萬鐵路全線裏程最長,地質條件最為複雜的隧道,總投資5億元。
[詳情]11月8日8時,隨著寶(雞)蘭(州)客運專線渭河隧道最後一道屏障在二號斜井與出口間打通,宣告由十二局集團三公司承建的寶蘭客運專線頭號高風險控製性工程實現全線貫通,為全線如期向寶雞方向鋪軌提供了重要通道。
[詳情]11月6日上午,十一局五公司江羅高速項目三岔頂隧道左線全線貫通,提前打通江羅高速運梁通道,為實現江羅高速全線貫通奠定了基礎。 江羅高速公路是廣東省高速公路網規劃中“四橫”線的組成部分,是廣東省東西向的一條重要通道,建成後將大大加強廣西與東部沿海地區之間的交流。
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