11月6日上午，十一局五公司江羅高速項目三岔頂隧道左線全線貫通，提前打通江羅高速運梁通道，為實現江羅高速全線貫通奠定了基礎。 江羅高速公路是廣東省高速公路網規劃中“四橫”線的組成部分，是廣東省東西向的一條重要通道，建成後將大大加強廣西與東部沿海地區之間的交流。

近日，一公局承建的湖南省婁衡11標項目正式開工建設。 婁底至衡陽（歸陽）高速公路起於湖南省婁底市長衝，路線全長116.88公裏，設計速度為100公裏。一公局承建的婁底至衡陽高速公路路麵工程第11標段，主線全長55公裏，中標金額4.59億元，工期15個月。

10月29日，中國交建黨委副書記、紀委書記劉湘東到一公局雲南嵩昆七標調研指導工作。 劉湘東聽取了項目總體工程概況及目前施工進展情況匯報，實地考察了預製梁場施工情況，對項目工程進度、質量、文明施工方麵取得的成績給予充分肯定。

11月5日，港珠澳大橋海底隧道第22節沉管安裝成功。至此，項目已建成海底隧道總長達3825米，完成了三分之二的沉管浮運安裝施工。 10月中旬，“巨爵”台風在西太平洋生成並持續發展，因台風動向不明，項目部從控製工程風險出發，決定放棄10月下旬安裝窗口，待機安裝。

11月6日，三公局中標廣西三江至柳州高速公路二期工程，金額20.62億元，計劃工期13個月。 項目位於廣西柳州市境內，路線全長168.55公裏。作為廣西 “四縱六橫八支線”高速公路網的重要組成部分，三柳高速二期工程的建設，對促進桂北與桂中部區域經濟發展。

11月2日，一公局承建的大同市文瀛路雨潤路工程全麵建成通車。 大同市文瀛路雨潤路工程主要由文瀛南路東一路、東二路，文瀛東一路二期，雨潤緯一路、緯二路、經三路等6條道路工程組成，全長7.78公裏，合同額1.49億元。

10月30日9時10分，伴隨著一聲汽笛，一輛白色罐車駛入中鐵十八局三公司承建的蒙華鐵路杏子林大橋4號墩施工現場，杏子林大橋4號墩12根樁基全部順利澆築完成。杏子林大橋4號墩最後一根樁基的成功澆築是三公司蒙華鐵路項目部重大階段勝利，為橋梁工程後續建設奠定堅實基礎，也為加快施工進度提供了有利條件。

11月6日，由中鐵大橋局承建的蒙西華中鐵路公安長江大橋主跨斜拉橋鋼桁梁架設累計完成68個節間，占總數比例88.3%，斜拉索掛設累計完成112根，占總數比例82.4%。 蒙華鐵路公安長江大橋為主跨518米的雙塔鋼桁梁斜拉橋，是國內首條跨越長江的重載鐵路橋梁。

11月4日上午，國有重點大型企業監事會主席李克明、國務院國資委監事會第八辦事處主任陶永山一行，在中國鐵建董事長孟鳳朝、總會計師王秀明等陪同下，到二十二局集團一公司承建的北京地鐵6號線西延5標項目部檢查調研。 李克明一行首先參觀了蘋果園南路站和蘋蘋區間鋼筋加工場施工現場。

阿爾及利亞當地時間11月3日，由中國鐵建承建的阿爾及利亞東西高速道路改造工程圓滿收關。該項目總長143公裏，分四個標段，分別由四個綜合工程局施工，其中十九局負責最長標段，橫跨謝裏夫省（CHLEF）和艾因迪芙拉省（AINDEFLA）共計73公裏。