2015年9月2日，《井岡山機場二期擴建飛行區場道工程、助航燈光工程不停航施工方案》獲中國民用航空華東地區管理局許可(〔2015〕民航贛監機場許可字1號)，期限為自不停航施工通告發布生效後至2016年3月28日。標誌著井岡山機場改擴建工程進入不停航施工階段。

從北京全球友好機場總裁論壇獲悉，正在建設中的機場第四跑道將在2017年底竣工，並將於2018年投入使用。第四跑道的投入使用，將提升首都機場的準點率。 首都機場相關負責人介紹，新建的第四跑道位於現有東跑道東側，輔助東跑道航班降落，預計2017年底竣工，2018年投入使用。

經常開車走荊江大堤的市民可能會注意到，在大堤的木沉淵段，有一個大型的綜合碼頭正在興建，這就是目前荊州港僅次於鹽卡的第二大碼頭——江陵躍進碼頭。該碼頭於2014年動工開建，目前已完成了80%的工程量，預計明年5月就可正式投入運行。

圖為該原油基地員工正在25萬噸級碼頭上對輸油臂進行油氣回收技術改造。 9月8日，總投資達9000多萬元的浙江省舟山港口原油中轉環保改造項目，進入實質性改造階段。

9月5日，宜昌港秭歸港區茅坪作業區二期工程滾裝泊位碼頭，在宜昌航道工程局全體參建職工夜以繼日的努力下，終於迎來了水下沉塊安裝完成的重要時刻。隨著最後一塊沉塊解鉤完畢，潛水員浮出水麵，標誌著秭歸碼頭水下沉塊安裝全部完成。業主、監理單位代表見證了這一重要時刻。

航站樓正在進行內部裝修，塔台、消防救援站、公安安檢用房等開始收尾，道麵工程正在進行道麵硬化……這是記者9月6日上午在十堰武當山機場看到的場景。 上午9時許，記者來到十堰武當山機場施工現場，隻見機械轟鳴、工人們正冒著烈日加速建設。

圖為卸船機滾裝上岸安裝現場 9月6日，由中交三航局總承包的蘇州港太倉港區協鑫高智能散貨碼頭工程，開始大型卸船機安裝。 協鑫碼頭（一期）煤炭散貨深水碼頭需安裝3台鬥輪機、3台卸船機、2台裝船機等大型設備。

記者從中國民航局網站上獲悉，日前進行的日照機場航站樓工程竣工驗收為最後一批民航專業工程驗收，該機場計劃於2015年11月通航。 近日，日照機場建設投資有限公司組織設計、勘察、施工、監理、第三方檢測等單位，參與了對日照山字河機場航站樓工程竣工驗收，民航華東質監站對驗收過程進行了全程監督。

近日，達州機場遷建工程項目近日正式獲得國務院和中央軍委立項批複，標誌著達州機場遷建工程邁出了堅實的一步。 據悉，達州河市機場現處在達川區河市鎮，目前開通了至北京、上海、廣州、深圳、昆明、泉州。

19日，由中建三局、中建鋼構施工的天河機場T3航站樓空管塔台第一批鋼結構埋件順利預埋完成。據了解，該塔台總高度115米，總投資近5億元，建成後將成為全國第一高、亞洲第二高的塔台。屆時，湖北空管分局日航班保障能力將超過1000架次。