近日,達州機場遷建工程項目近日正式獲得國務院和中央軍委立項批複,標誌著達州機場遷建工程邁出了堅實的一步。
據悉,達州河市機場現處在達川區河市鎮,目前開通了至北京、上海、廣州、深圳、昆明、泉州、成都7條航線,2014年旅客吞吐量29.6萬人次,同比增長19.1%,貨郵吞吐量2361.9噸同比增長47.8%,有力地促進了地方經濟社會發展。但隨著達州市經濟社會不斷發展和航空需求的不斷增加,河市機場發展麵臨的矛盾日益顯現,一方麵河市機場正好位於達州市規劃的河市配套發展區,現有機場占地與城市發展規劃產生嚴重衝突。另一方麵,河市機場所處地理位置較低,多年來一直遭受洪水的威脅,此外機場受周圍地形條件和淨空條件的限製,機場已無更多的發展空間。因此,達州市政府在《達州市城市總體規劃》(2009-2030年)中將機場的搬遷納入總體規劃中,在2010年編製的《達州河市機場總體規劃》中,將機場的終端年定為2020年,提出在2020年前將達州河市機場進行搬遷。經過多方努力,達州機場遷建工程納入國家《民航發展“十二五”規劃》,機場遷建工程前期工作進展順利,遷建選址已獲國家民航局批準。
經國務院和中央軍委立項批複,同意遷建達州機場民用機場,其性質為國內支線機場,選址位於達川區石板鎮觀音溝。批複同意新機場按照4C級標準建設,新建一條長2600米、寬45米的跑道;航站區按滿足2025年旅客吞吐量85萬人次、貨郵吞吐量8000噸的目標設計,新建航站樓9000平方米、站坪機位8個;配套建設空管、供油和消防救援等輔助生產設施。項目估算總投資16.87億元。
達州機場遷建項目的實施對完善和優化區域航空交通網絡,提升達州機場飛行安全保障能力,推動更多新航線的開辟,滿足達州及周邊地區日益增長的民用航空需求,促進達州市綜合交通運輸體係的形成和經濟社會加快發展意義重大。
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19日,由中建三局、中建鋼構施工的天河機場T3航站樓空管塔台第一批鋼結構埋件順利預埋完成。據了解,該塔台總高度115米,總投資近5億元,建成後將成為全國第一高、亞洲第二高的塔台。屆時,湖北空管分局日航班保障能力將超過1000架次。
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