在即將過去的2013年，華東地區的彈簧鋼、軸承鋼、工模具鋼、氣閥鋼、齒輪鋼等特殊鋼市場盡管不及經營者的預期，但總體穩定，價格沒有急劇震蕩。一些經營者和業內人士對《中國冶金報》記者表示，2013年華東地區特殊鋼市場呈現的運行特點是———市場總體平穩，需求並沒減弱，供給有所過剩，價格穩中有降。
對於2014年華東特殊鋼市場的走勢，一些經營者表示值得期待，認為將好於2013年。首先，從總體經濟走勢來看，明年我國經濟或繼續保持穩增長的勢頭。其次，2014年華東地區的基礎設施建設或將加快，工程建設項目會增加，擴大了對工程機械設備的需求。而且，無論是保障性住房的建設還是城鎮化過程中交通的建設，還有農業的機械化，都會給機械生產企業帶來利好。中國機械工業聯合會有關人士預測，2014年機械工業有望繼續保持比較平穩的發展態勢，預計產銷增速將處於10%~15%之間。
全年特鋼價格總體穩中有降
與今年初相比，目前華東地區主要城市特鋼市場價格有所回落，但幅度不大。貿易商的經營情況基本正常，大都按照終端用戶的訂單供貨，庫存量控製在合理的範圍，以減少庫存的資金占用，從而降低經營成本，這在很大程度上製約價格的大幅震蕩。
以上海和無錫等市場上的一些特鋼產品價格全年走勢為例。今年初，上海市場上的規格為ф50mm、60Si2Mn彈簧鋼最高價格為7900元/噸，到12月中旬，下降至7700元/噸，僅下跌了200元/噸；規格為ф50mm、GCr15軸承鋼（熱）價格由年初的7300元/噸，降到近期的7100元/噸，也是下降了200元/噸；Cr12MoV模具鋼價格從年初的15100元/噸，降為近期的15000元/噸，隻下降了100元/噸。
無錫市場上，規格為ф6.5mm~ф12mm易切削鋼價格從年初的最高價8800元/噸，降至近期的8550元/噸，下跌250元/噸；煙台市場上規格為ф5.0mm~ф5.9mm氣閥鋼最高價格為45000元/噸，到年末仍維持在45000元/噸。
全年特鋼需求並未減少
從一些特殊鋼經營者在銷售中反饋的情況來看，2013年下遊終端用戶對特殊鋼的需求沒有太大變化，需求沒有減少，增幅有限，但供給依然大於需求，因而缺乏支撐價格上漲的動力。主要原因是華東地區的經濟走勢整體較好，促進相關特鋼消費的下遊製造業穩步運行。
國家統計局數據顯示，2013年前三季度，華東地區一些省市的GDP（國內生產總值）增長幅度較大。安徽省前三季度GDP增速為10.7%，江西省為10.1%，江蘇省、山東省增速均為9.6%，浙江省增速為8.3%，增速均超過全國前三季度7.7%的增速。今年前三季度，GDP總量最大的是廣東省，為44471.53億元；江蘇省名列第二，為41934.3億元。
此外，從華東地區工業增加值的增長速度來看，同樣印證特殊鋼的下遊需求穩健。據國家統計局公布的各地2013年11月份工業增加值增速數據，全國的總計增速為10%，而華東地區不少省份和城市的增速超過全國的增速，如江蘇的增速為11.6%，福建為13.4%。由此可以看出，華東地區整體工業增加值增長速度比較高，拉動了特殊鋼的需求，成為支撐華東地區2013年特殊鋼市場基本走穩的一大因素。
而且，華東是全國製造業較集中的地區，江蘇、浙江、上海等地的汽車、造船、機械、建築等行業規模較大，今年這些行業發展勢頭較為良好。
比如，近來全國機械製造業呈現複蘇態勢，支撐華東特殊鋼市場趨穩，價格穩中有漲。今年11月份，我國挖掘機行業重點公司合計銷量為8004台，環比增加7.5%，同比增加20.2%。其中，國內銷量為7576台，同比增加28.8%，延續8月份以來的較高增速；大型挖掘機銷量的同比增長尤為明顯。不過，11月份，挖掘機銷量仍低於2009年、2010年、2011年同期的8741台、14426台、8908台。總體來看，國內挖掘機銷量同比增速有望繼續維持較高水平。
與此同時，特殊鋼消耗量較大的鐵路機車製造業在各地鐵路建設和城市軌道交通建設快速發展的帶動下，相關的彈簧鋼、軸承鋼等特殊鋼的需求被大大拉動。今年11月份，鐵路機車產量為215輛，同比上升82%；鐵路貨車產量為8001輛，同比上升269%。
還有，汽車製造業的發展勢頭強勁。據中國汽車工業協會統計分析，2013年1月~11月份，汽車產銷量雙雙超過去年全年，分別完成1998.93萬輛和1986萬輛，同比增長14.34%和13.53%，同比增速較前10個月繼續回升。11月份，汽車產銷量分別完成213.43萬輛和204.39萬輛，環比分別上升11.39%和5.75%，同比分別增長21.17%和14.12%。
