在剛剛落下帷幕的第17屆中國國際海事會展上，我國海洋裝備製造業發展勢頭迅猛，海洋工程裝備市場非常活躍。據業內人士介紹，今年前3個季度，中國企業成交各類平台40座、海工船61艘，承接海工裝備訂單總額達到87.52億美元，同比大幅增長。不僅如此，中國企業承建的海工遠洋漁船、鑽井平台、直升機經停台、潛水器、集裝箱、深海空間站……這些閃耀著金屬光澤的名稱，也給我國的鋁加工行業帶來了開拓新市場的良機。
鋁合金性能優良成海洋裝備製造生力軍
鋁是建造船舶和海洋工程結構件的先進材料。海洋工程裝備要麵對極端惡劣海況下的風、浪、流衝擊，為保障人員和裝備的安全，要求其建造材料不但要耐海水腐蝕，也要耐壓，更需要強度極高。這些恰恰與鋁合金的優良特性不謀而合—鋁合金的重量輕、力學性能強，以及防腐蝕性等諸多特點，決定了其成為海洋裝備製造中的一支新型生力軍。
和使用鋼材或其他材料建造的船舶相比，使用鋁建造的船舶要減重15%-20%；來自中國船舶工業行業協會的資料顯示：在與鋼同等強度時，鋁合金結構的船舶重量僅為鋼結構的50%。
鋁具備良好的抗腐蝕性能，能減少塗油等維修費用，延長使用年限—一艘鋁合金船舶可使用20年以上，而鋼結構一般5-10年就需要更換或大修。同時鋁還具有良好的回收性，可不斷循環利用，鋁合金船隻即便使用年限到期仍有較大殘值，既經濟又有利於環境保護。
鋁具有加工成型性能優良的特點，並易於焊接，這些特點決定了鋁合金的船隻外觀更加美觀，鋁彈性模量小，吸收衝擊應力的能力大。在高速渡船和豪華遊船中，鋁合金材料的耐衝擊性增強了30%，斷裂強度也增強了13%。利用鋁，造船工程師可以設計出速度高、使用壽命長、載重量高、維修成本低的船舶。
鋁合金無低溫脆性，最適合做低溫設備，如LNG船（超低溫運輸液化氣的專用船舶）、極地考察船及冷藏漁船的低溫設備。
鋁還具有非磁性，可以製作掃雷艇、潛艇以及特殊用途的防磁船舶。
已公布的《全國海洋經濟發展“十二五”規劃》確定了“十二五”時期全國“海洋生產總值年均增長8%，2015年占國內生產總值的比重達到10%”的海洋經濟發展主要目標。業內人士表示，這一目標將對海洋裝備製造業的原材料，尤其是鋁合金，帶來極大的促進作用。可以預計，在2014年和“十二五”期間，我國造船業、海工裝備製造業將在轉型升級中得到發展，國內的船用鋁材和海工裝備用鋁市場前景廣闊，領先的鋁加工企業在這一領域大有用武之地。
