10月10日18時，隨著最後一片T梁穩固地架設在橋墩上，玉(林)鐵(山港)鐵路最長特大橋---跨合山特大橋架梁全部完成。
由中鐵二十局集團四公司施工的跨合山特大橋，位於廣西合浦縣閘口鎮境內。該橋全長2697延長米、84個墩台，最高墩16.7米，是玉鐵鐵路最長特大橋。其中，29號至31號墩為跨合(浦)山(口)高速公路連續懸灌梁，結構為40+56+40米；2號墩為門石墩，2、3號墩跨325國道。大橋不僅橫跨了2條公路，還要穿過2個村莊，且多數橋墩位於鬆軟泥濘的稻田中，征地拆遷和施工難度較大，是玉鐵鐵路“三橋兩隧”重中之重的控製性工程。
自今年7月初開始鋪架以來，擔負下部工程施工的第五項目部，先後克服了整村搬遷、各種幹擾多、安全風險大和基礎地質複雜等困難，堅持晝夜苦戰，確保了架梁順利進行。擔負架梁施工的第一項目部，堅持以安全為主，進度、質量穩步推進的工作思路，保證了大橋工期。跨合山特大橋的橋梁按期架完，為確保11月30日通車目標爭取了寶貴時間。
