工程機械行業正在麵臨重轉折期，但如何正確的麵對這一階段的問題成為行業人士聚焦的焦點。中國工程機械工業協會會長祁俊認為工程機械產能過剩正在成為行業的首要難題，亟待解決。在2013年10月12日中國工程機械第十一屆營銷高峰論壇暨2013中國工程機械代理商年會上，祁俊就這一問題進行了詳細闡述。
中國工程機械工業協會會長祁俊
他認為“產能過剩”有三種解釋：第一種過剩是生產總和大於消費需求總和；第二種是消費過剩，在生產總能量和需求總能量中，需求總能量是一個變數，所以它是有一個相對的產能過剩；第三種是結構性的產能過剩，就是同一種產品，由於它的品質和質量，包括它對環境和排放的各種影響，造成的結構性產能過剩。中國工程機械行業是落後產能過剩，中國現在的高端產品還要依靠進口，特別是關鍵零部件，生產要依賴進口，在落後的產能上中國行業是過剩的。同時，中國企業同質化特別嚴重，在一些產品上尤為明顯。對於原因，祁俊認為產能過剩的六個行業中有工程機械，所以行業的發展還缺乏有限規避機製。
改革可能是未來中國經濟發展的最大紅利。隨著中國人口紅利、資源紅利的逐漸消失，工程機械行業也必然麵臨轉型升級的問題。他提到，對於工程機械行業而言，轉型升級是大勢所趨。從主機製造企業轉型升級來看，一個是創新，一個是夯實基礎。從重主機輕配件，到重視關鍵零部件，加強企業內部管理，加強企業自身的競爭軟實力，向綠色製造靠攏。同時重視引進人才，以人為本，這些都是主機企業轉型升級應該做的。
同時，他認為工程機械行業的飽和以及國內市場的飽和一定會到來，行業走過了十年的黃金發展期，將來行業的發展逐漸會從主機利潤向服務後市場轉移，對代理商來講一定要認清形勢，提前有所準備。2011年美國摩根斯坦利公司出具了一份針對中國市場的分析報告，依據這個報告，摩根斯坦利把中國企業在國際市場的競爭力調低一個檔次。什麽原因呢？2011年，摩根斯坦利就看到中國在2012年裝載機和挖掘機這兩個產品一定會產大於銷，而且中國的產能將是全球其他國家製造企業產能的總和。中國工程機械發展的趨勢一定要回歸到這種趨勢。在北美市場，中國工程機械走向國際化是必由之路，但是中國企業國家化存在三個難點：第一是品牌，第二是服務，第三是渠道建設。這三方麵都是國內企業走向國際化的難關。
代理商轉型升級下一步發展要關注四個點。第一、零部件。第二、加強對用戶的服務，提高用戶的可信度，用服務來增強代理商的效益。第三、關注二手機。第四、租賃。我個人看來，代理商要做好轉型升級，就應該在這四個方麵下大工夫，因為我們主機企業的利潤，隨著現在低端產能的過剩，加之國內市場競爭的加劇，導致國內主機利潤將會越來越低，主機廠的利潤也越來越低，代理商銷售主機的利潤也會越來越低，再加上一些不理性的競銷行為，引起回收款、資金鏈條、產品積壓等問題居高不下。所以，為了更好因對做好轉型升級，他希望全行業都要應該有所準備。
