近日，一台嶄新的英達PM500“修路王”開赴寧滬高速蘇州養護中心，替代已經服役15年之久的PM400“修路王”，繼續書寫英達設備在寧滬高速的養護傳奇。
作為江蘇省第一條高速公路，寧滬高速在養護設備的選擇上一直對英達情有獨鍾。從1998年引進第一台英達“修路王”至今，寧滬高速共擁有12台英達係列產品，占總設備的90%以上。蘇州養護中心作為寧滬高速5大養護中心之一，承擔了超過80km路段的日常養護工作。本次PM500到崗後，蘇州養護中心共保有3台英達設備，將以更高效率、更優表現，為寧滬高速的暢通做出貢獻。
人性化設計，“修路王”讓養護更輕鬆
新的PM500“修路王”有多項技術升級：如配備了旋轉式自動加熱恒溫料倉;加熱牆分為多個獨立控製加熱區，可靈活選擇加熱區數量及組合方式，並可左右旋轉和橫移;配備了自動上料機構等等。這些升級更新，對蘇州養護中心的設備經理餘國平而言，有特殊的意義。
“這次的幾項升級，最能體現人性化。”餘經理告訴我們：“PM500‘修路王’配備的旋轉式自動加熱恒溫料倉非常實用，每次出工前，把冷料放入料倉，到現場後就有熱料可以用。據了解其他的設備有的要加熱一整夜，比如第二天要施工，第一天晚上就要把冷料加熱，而為了保證安全性，就要有人專門守在設備前，直到加熱完成。相比而言，PM500“修路王”的配置節省了一個人工。”
“還有自動上料結構也不得不提，在以前上料可是一項力氣活，而現在，則輕鬆很多。這真算應了那句好話——‘科技以人為本’，人性化的設備最實用”餘經理補充說。
熱粘結，修複坑槽不複發的利器
對於寧滬高速蘇州段的養護作業而言，修補坑槽是最重要的一項。英達設備修補坑槽效率高、質量好的傳統，在PM500“修路王”身上也得到了延續。據餘經理介紹，修補坑槽的關鍵在於坑槽邊緣的接縫處理，根據他們的多年來的心得：先對路麵充分加熱烘烤之後，再填補新料、壓實，那麽新料與原路麵就會形成熱粘結，如同焊接在一起一樣，基本不再會複發;而不經過加熱烘烤的話，則難以避免弱接縫產生。
從服役15年的PM400到如今的升級後的PM500，加熱都是強項，溫度和深度有保障，坑槽修補自然好。這也是蘇州養護中心多年來業績優異的表現之一。
定製化培訓，硬、軟件結合保效率
好的設備需要專業的人員來操作，在這一點上，寧滬蘇州養護中心更有深刻的體驗。使用“修路王”的15年來，養護中心的操作人員與英達的維修培訓人員形成良好的默契。設備交付時，即組織係統的培訓。設備使用期間，維修培訓人員定期對設備進行回訪，每次回訪都是一次交流與進步。到目前寧滬蘇州養護中心湧現了一批理論過關、操作過硬的好手，成為英達客戶中操作水平突出的一支隊伍。在今年的8月份，為了提升的促進操作人員的整體水平，應寧滬高速委托，英達還開展了針對寧滬5大養護中心的定製化培訓，收到了良好的效果。那次培訓中，蘇州養護中心有十幾名操作手參加，全部通過了考評。
升級的人性化設備，配合優秀的操作人員，英達“修路王”在寧滬高速的輝煌表現還將繼續，高效、耐用的傳奇必將續寫。
