近年來，開縣縣委、縣政府緊緊圍繞“人民群眾安全便捷出行”這個核心，全麵推進出境通道建設。無論是已經建成的萬開高速公路，還是在建的萬達高速公路，或是尚在規劃中的開城高速公路，都為開縣打造渝東北交通樞紐奠定了堅實基礎。
“47分鍾！”車輛駛進開縣城區，駕駛員向旭看了看表，很快算出從萬州機場到達開縣城區所用時間。
在萬開高速公路修通之前，這一段路程至少要三個小時左右。在時間就是金錢的今天，大力打造快速出境通道已經成為開縣經濟社會提速發展、百姓致富奔小康的強力助推器。
突破“瓶頸”繪藍圖 交通建設大提速
開縣地處渝東北地帶，一度時期以來，交通是製約該縣經濟社會發展的“瓶頸”。為了突破這一“瓶頸”，開縣在“十一五”期間堅持科學發展，大力夯實基礎，取得了顯著成效。“十一五”期間，萬開高速公路（開縣境內18 公裏）建成通車，實現開縣高速公路“零”突破，同時開達高速公路順利開工。
隨著高速公路建設的提速，交通條件不斷改善，為招商引資工作創造了良好環境。中石油公司來了，天邦果汁來了，康大集團來了……數據顯示，僅2007—2009 年間，開縣就吸引外地企業200餘家落戶，吸引13700餘名外出務工人員返鄉創業。今年上半年，全縣招商引資項目達到86個，五大招商團實際到位資金82.41億元。
一批規模以上企業相繼落戶，為推進開縣新型工業化、農業產業化發展注入了生機與活力，出境通道建設也成為帶動縣域經濟社會發展的最大亮點和人民群眾直接受益的民心工程。
“時不我待，隻爭朝夕”，前進的步伐從未停止。2011年，開縣縣委、縣政府及交通運輸部門在多次調研和論證的基礎上，科學製訂了開縣綜合交通運輸“十二五”規劃發展目標。
據縣交通局相關負責人介紹，按照“十二五”規劃，開縣將建立方便、快捷、可靠的出境通道，逐步形成開縣—重慶—成都、開縣—宜昌—長三角、開縣—安康—西安、開縣—達州—蘭州—歐亞大陸橋這四大對外通道，實現開縣至周邊區縣中心城區1小時內通達，至國內主要經濟區12 小時內通達，開縣中心城鎮在30 分鍾內與對外通道實現運輸銜接，促進開縣外向型經濟發展。
交通發展惠百姓 未來願景更美好
“喇叭一響，黃金萬兩”、“要致富，先修路”……毫無疑問，出境通道建設不但關係到經濟社會發展的大格局，更牽涉到廣大老百姓的切身利益。
在縣城某物流公司上班的快遞員小張告訴記者，五年前公司業務剛剛起步，每天接到的快遞單少得可憐。雖然工作比較“悠閑”，可每月的工資也隻有1000多元。“高速公路通了之後，公司業務迅速發展，我的工資也比以前翻了幾番！”小張笑著說。
在外地讀書又回到家鄉工作的陳思琪對此感受更深。2005年，她考入成都一所大學，從老家九龍山鎮折騰到成都，用了整整一天的時間，旅途的疲倦讓她報名的時候差點暈倒。當時她就暗暗下定決心，畢業以後一定要留在大城市。大二那年暑假，她回開縣看望父母，一路走來卻發現自己的家鄉變了好多，萬開高速公路修通了，來回方便了，家鄉的小縣城也有了大都市的影子。
“以後路修通了，我們的安全就更有保障，車子損耗也沒得這麽大，1個小時就能到達州，我們多跑兩趟也能多掙點錢。”客車司機薑平談到正在修建的萬達高速公路（開縣段）就笑得合不攏嘴，這是最近開縣至達州路段客車司機最為津津樂道的話題。大家都盼望萬達高速快點修通，路通了，群眾就有了發展生產的基礎，有了改善生活的底氣，有了走向致富的希望。
麵對未來，民眾寄予了更高期望。在白泉鄉尚華村開辦避暑養生莊園的周老板告訴記者：“我希望開城高速公路能早日開工，到時候我將擴大規模，搞星級避暑養生莊園，接待來自五湖四海的賓客。”
