9月7日，習近平在哈薩克斯坦發表演講時指出，中國希望同中亞國家深入合作，加強道路聯通等方麵的合作，共同建設“絲綢之路經濟帶”。重建絲綢之路意味著西部公路建設投資將提速，相關公司有望從中受益。
甘肅省交通廳相關人士對大智慧通訊社表示，甘肅省年初設定的2013年公路建設目標是：確保高速公路通車裏程突破3000公裏，建成二級公路800公裏以上。不過，從目前完成情況來看，下半年全省公路建設還將提速。
中山大學嶺南學院教授林江對大智慧通訊社表示，穩增長的大背景下，加大西部基建投入幾乎是必然的，東中部地區交通網絡較為完善，容易造成產能過剩及重複建設。西部基建不僅可以縮短東西部差距，還可以帶動相關產業的發展。加之絲綢之路概念，未來很長一段時間西部交通基建都將是很熱的題材。
8月26日，國家發展改革委印發《2012年西部大開發工作進展情況和2013年工作安排的通知》，明確提出要加快國家高速公路剩餘路段、瓶頸路段建設;加大國省幹線公路改擴建投資力度，繼續扶持農村公路發展;重點支持建製村通瀝青(水泥)路和口岸、紅色旅遊公路及公路運輸客貨運站場等建設。
以新疆為例，近日國家發展改革委下達了新疆公路2013年第二批中央預算內補助資金4.1億元，而1-7月新疆交通基礎設施建設已完成投資228.4億元。據年初計劃，2013年新疆安排的330項重點項目中交通項目有72項，占全年項目總數的21.8%，全年交通行業計劃完成固定資產投資624.76億元，其中地方鐵路投資84.4億元。由此可知，下半年，新疆公路建設投資將進入密集期。
據交通部發布的《2013年7月份交通運輸經濟運行情況》顯示，1-7月份，全國公路建設共完成投資6640億元，資金到位率73.4%。分行業看，公路、內河、沿海建設分別完成投資1344億元、47億元、98億元;分區域看，東、中、西部地區分別完成投資510億元、379億元和626億元。
