三、預防性養護的注意事項
1、選擇恰當的路麵
要識別適合采用預防性養護的路段，需對所有路麵進行定期路況調查，及時發現路麵輕微破損與病害跡象，分析研究其產生原因，對症采取保護性養護措施，防止微小病害進一步擴大，使路麵始終處於良好的服務狀態。
對預防性養護來說，有必要識別具體的路況且找出需要進行預防性養護的早期信號。
2、選擇恰當的時機
瀝青路麵在其壽命周期內可分為三期：
1)建成投入使用開始，瀝青逐漸被氧化、損耗;
2)瀝青路麵出現微小裂縫、小坑槽或脫皮現象;
3)路麵出現較大麵積裂縫，並貫通形成龜裂，最終出現結構問題。路麵預防性養護要求在路麵尚處於良好狀態時，采取保護性養護措施，把病害消滅在萌芽狀態，使路麵始終處於良好的服務狀態。
因而，實施路麵預防性養護應對路麵使用性能進行定期評價，要求各指標達到優良標準。
3、選擇恰當的措施
選擇正確的預防性養護措施主要包括以下4個方麵：1)可能的措施;2)對具體路段采用的措施;3)路網中需要進行預防性養護的其他路段及其優先度;4)材料和施工方法的選擇。
四、預防性養護經濟效益分析
研究表明，路麵的使用性能不是直線下降的。在使用初期，其服務能力下降較緩慢，但當損壞狀況超過某一限值時，路麵的服務能力就開始急劇下降，病害急劇增多。若在此之前就采取預防性養護措施，則可及時阻止這種發展趨勢，從而使路麵維持較好的服務狀況，有效地延長路麵的壽命，減少平時的改正性養護次數。
1、對路麵性能的影響分析
改正性養護是等路麵損壞到必須維修的程度才采取相應措施，進行路麵改正性養護時，路麵經常處於較差的服務狀況。預防性養護是當路麵還處於良好使用狀況時，就采取預防性養護措施，及時阻止路麵狀況的急劇下降，這種舉措不僅能獲得更長的道路使用壽命，而且在路麵使用壽命期間，始終能維持較好的道路服務水平，由此產生良好的社會效益和經濟效益。
2、施工工藝分析
改正性養護往往要對路麵進行大規模翻修才能恢複其結構功能，施工難度和規模都較大，費時費力，對交通的影響也較大。預防性養護施工則比較簡單、便捷，如采用微表處和稀漿封層技術，隻用一種專用施工機械──改性稀漿封層機，以較少的勞動力(每機配5～7人)，10min便可修複完1000～1500m2的瀝青路麵，而且，由於路麵始終處於較好性能狀態，沒有或減少了緊急養護的必要。
3、費用分析
通過壽命周期費用分析和實踐證明，預防性養護具有最好的經濟性。美國亞利桑那州公路部門就以下類型道路養護工程費用曾做過比較：①鋪築完瀝青混凝土路麵後，不做任何中間的維修與養護，行車20a後進行大翻修;②鋪築完瀝青混凝土路麵行車10a後，做一次修補性養護，然後再做一次瀝青混凝土罩圖1預防性養護和改正性養護效果比較示意圖麵;③按預防性養護的要求，對於已鋪的瀝青混凝土路麵，根據路麵檢測結果，及時定期地做預防性養護。對三種維修養護方式的經濟分析表明，第一種方式的養護工程費用是第三種的163%，第二種方式為第三種方式的155%。顯然預防性養護是最經濟的。
4、養護策略分析
預防性養護是一種主動性的養護策略，它根據路麵的狀況，有計劃地采取預防措施來對道路進行養護，改變了過去在路麵損壞後才采取措施的被動養護狀況。另外，進行預防性養護，其養護費用可以平攤在各年份內，公路養護管理部門可以有計劃地調配資金。
通過壽命周期費用分析和實踐證明，預防性養護具有較好的經濟效益。美國SHRP計劃的一個重要成果就是指出了預防性養護在延緩路麵使用性能惡化速率、延長其使用壽命和節約壽命周期費用方麵的重要意義。根據SHRP計劃估算，在路麵整個生命周期內進行3～4次的預防性養護可以延長使用壽命10～15年，節約養護費用45%～50%。
從對路麵性能的影響來看，預防性養護比修複性養護有著更大的優勢修複性養護是等路麵損壞到必須維修的程度後才采取的相應措施。進行路麵修複性養護時，路麵經常處於較差的服務狀況。而預防性養護是在路麵還處於良好使用狀況時就采取的，能及時阻止路麵狀況的急劇下降。
這種措施不僅能獲得更長的道路使用壽命，而且在路麵使用壽命期間，始終能維持較好的道路服務水平，由此產生良好的社會和經濟效益。從施工工藝上來講，修複性養護往往采取的是對路麵進行大規模翻修，施工難度、規模都比較大，費時費力，對交通的影響也較大。
預防性養護施工則比較簡單，快速，如采用微表處技術，隻用一種專用施工機械，以較少的勞動力(每機配5人～7人)，10多分鍾即可修複完1000m 2～1500m 2的瀝青路麵。而且，由於路麵始終處於較好性能狀態，減少了緊急養護的必要。
預防性養護是一種主動性的養護策略，它根據路麵的狀況，有計劃地采取預防措施來對道路進行養護，改變了過去在路麵損壞後才采取措施的被動狀況。另外，進行預防性養護，養護費用可以平攤在各年份內，養護管理部門也可以有計劃的調配資金。
五、結語
隨著我國大規模公路建設熱潮日益平穩，公路資產的逐漸壯大由建設為主逐步過渡到養護為主是也是必然趨勢。我認為隻有加大預防性養護才能更好的更大發揮公路社會運營效力，讓它一直處於良好的技術狀態，為社會提供安全、高效的通行服務，是我們公路養護部門責無旁貸的義務和責任。
