自7月1日以來，各地關於國四排放標準實施的新聞頻見報端。那麽，各地的國四實施情況究竟如何？油品是否到位？為此，記者采訪了國內部分城市的經銷商。
部分城市國四實施情況一覽（僅供參考）
通過采訪，記者發現，除了北京、上海，其他地區對於國四柴油的供應嚴重短缺。大多數地方經銷商表示，當地沒有相應的油品供應。
由於油品的短缺，國四車幾乎無人問津。記者采訪的十餘家經銷商幾乎一致表示，7月份至今沒有賣出一輛國四車，甚至有經銷商表示，7月份沒有銷出一輛車。即使是油品供應充足的北京、上海，國四車銷售也是寥寥無幾。究其原因，北京一位經銷商表示，一是因為國四車價格相對較高，二是由於用戶沒有用過國四車，對車輛性能沒有把握。
雖然許多地方自7月1日起開始實施國四排放，但包括北京在內的一些地區經銷商表示，6月30日以前開票備案的國三車，還可以繼續銷售。
相比之下，對於沒有類似放寬政策以及沒有及時備案開票的經銷商，則倍感無措。一位積壓了100多輛不符合新標準重卡的成都經銷商表示，對於這些積壓的庫存車不知道如何處理，目前正在和整車廠協商；同時也將這種兩難情況反映給了當地相關協會，但目前還沒有結果。
相比國內一些地區對柴油車實施國四的堅決態度，珠三角地區對於國四的實施要理智得多。據東莞一位經銷商表示，珠三角地區已經發文稱，該地區國四排放標準實施將以國四柴油供應為基礎。即如果當地有供應國四標準的油品，才開始實施柴油車國四排放標準；如果沒有相關油品，則暫不實施國四。
