近日，備受關注的粵西沿海鐵路傳來最近進展：連接茂名、湛江兩地的茂湛鐵路預計本月26日開始鋪軌，年內全線開通。而一直處於籌備狀態的深茂鐵路（連接深圳和茂名）也進入地質勘察監理的公開招標階段，最快將於年底開工。
茂湛：一天最多可鋪軌3.5公裏
昨日，記者從茂湛鐵路的施工方——中鐵22局獲悉，茂湛鐵路預計將於本月26日開始鋪軌。“施工過程中，如不考慮鋪軌基地裝路料時間，使用鋪軌機10小時內可以完成1.5公裏鋪軌，最高日鋪軌紀錄曾達到3.5公裏。”相關施工方告訴記者。茂湛鐵路起於茂名東站，途經茂名市（茂南區）、湛江市（吳川市、坡頭區、遂溪縣等縣市區），終於湛江站。全線共設車站6個，分別為茂名東、吳川、塘綴、黃略、塘口、湛江。
據施工方介紹，茂湛鐵路東接深茂高速鐵路（深茂高鐵）、廣茂鐵路，北接洛湛鐵路、黎湛鐵路，西接河茂鐵路，線路全長103公裏。按國鐵I級、雙向預留電氣化規劃，初步設計時速為200公裏，預留250公裏，2009年開工建設，預計今年年底可建成通車。
深茂：南沙將設高架站
而一直處在籌備中的深茂鐵路也有了新進展。記者留意到，廣鐵集團廣東西部沿海鐵路建設籌備組近日連續發布《虎門公鐵兩用大橋海洋工程環境影響評價第一次公告》、《新建深圳至茂名鐵路用地預審及規劃選址谘詢招標公告》等信息。這表明，深茂鐵路已進入地質勘察監理的公開招標階段。
記者從招標公告中獲悉，新建深茂鐵路線路將在廣州設南沙站，南沙站為高架站。該線路東起深圳北站，途經深圳、東莞、廣州、中山、江門、陽江、茂名等七個地市，終點到茂名東站。在江門通過廣珠貨運、廣珠城際引入廣州樞紐，在深圳通過廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，在茂名經河茂鐵路、茂湛鐵路與合河線、黎湛線、粵海鐵路相接。
《新建深圳至茂名鐵路地質勘察監理招標公告》中提出，深茂鐵路線路長390.107公裏，設站18個，其中高架站5個，分別為虎門南站、南沙站、民眾站、中山北、橫欄；地下站1個，為機場北站(深圳)；地麵站12個，分別為深圳北、江門南、雙水、台山、開平、恩平、合山、陽江、陽西、馬踏、觀珠、茂名東。全線主要工程包括路基土石方、正線特大橋和隧道工程等，其中正線設65座特大橋、20座隧道，軌道工程正線785.247鋪軌公裏、站線106.55鋪軌公裏。此外，線路施工還包括通信光纜、供電線路、接觸導線等。
