2016年建成後市民可坐地鐵趕飛機，運營時間為早上5點到晚上11點
據華西都市報報道，10號線今年年底將動工。一期工程線路全長10.9千米，全部為地下線，共有5個地下車站。工程計劃2013年底開工，2016年底建成後開跑，從每天早上5點跑到晚上11點，全日運營18個小時，趕飛機就更方便了。
昨日，成都地鐵公示了軌道交通10號線一期工程環境影響報告書。10號線一期工程是雙流(微博)機場專線，專門服務機場客流，該線路起於紅牌樓南，止於雙流機場T2航站樓。總投資52.94億元，工程計劃今年底開工，2016年底建成，總工期約3年。
較之此前公示的10號線環評內容，該線路增長了0.4公裏，但在線路走向、敷設方式方麵總體一致。建成以後，全日運營將達18小時。
換乘3、7號線紅牌樓南站始發
成都市軌道交通10號線一期工程為成都市連接中心城與成都雙流機場的機場專線，途經成都市武侯區與雙流縣。
該線路從3、7號線換乘站紅牌樓南站出發，沿佳靈路下穿鐵路西環線、三環快速路，向南至成雙大道串聯八益家具城商圈；在新安大道與武侯大道交叉口與9號線換乘設置沈家橋站，向南沿規劃路下穿繞城高速(微博)至馬新路，在馬新路與金航路交叉口設置與12號線的換乘站金航路南站；線路沿馬新路下穿江安河進入T1航站樓並設置航空港T1站，沿航站樓內部預留空間至T2航站樓設置一期終點站航空港T2站。
較之前的環評公示內容，10號線為B型車，初、近為4輛編組，遠期為6輛編組調整為A型車，初、近、遠期均為5輛編組。
早晨5點開跑全天運行18小時
10號線一期工程線路全長10.9千米，全部為地下線。共設地下車站5座。在金航路南站站前設置線上車輛基地，在T2航站樓站站後和紅牌樓站站後，利用折返線設置停車場，沈家橋站附近設主變電所。工程計劃2013年底開工，2016年底建成，總工期約3年，工程投資為52.94億元。
建成通車後，列車運營時間為5點至23點，全日運營18小時。最高運行速度為每小時100公裏。
此外，根據成都地鐵此前公布的計劃，成都首條地鐵環線7號線項目工程、全長17.337公裏的4號線二期，也將陸續在今年內開工。
隨著明年2號線東延線建成通車，2015年1號線南延線、3號線一期工程、4號線一期工程投入運營，到2016年7號線投運後，成都軌道交通將初步形成城市軌道交通骨幹網。
