3月份國內重卡市場銷售量達到8.6萬台，相比1月份銷售4.6萬台、2月份銷售3.96萬台，環比大幅增長117%，市場反彈力度之大使得重卡及重卡發動機企業如沐春風。市場的爆漲原因有：一是由於國內經濟形勢比較嚴峻致使用戶的需求沒有得到完全釋放，市場借助“兩會”之後迎來增發；二是與汽車整車企業對市場早策劃、早啟動帶動用戶購買有一定關係；三是7月1日將開始執行國四排放法規，這會增加用戶的購買以及維護成本，也提前透支了部分需求。在這種情況下，重卡市場看漲的行情預計會持續到5月中旬。
一季度國內重卡市場銷售16.9萬輛，同比減少3.4萬輛，同比下降17%。其中公路重卡銷售占比64%，占比份額比2012年下降6%；工程自卸重卡銷售占比36%，占比份額比去年有明顯增加，其份額的上升得益於沿續去年四季度高鐵投資擴大效應以及部分基礎建設項目的啟動。而公路重卡占比份額的下降，與一季度我國宏觀經濟延續去年低增長、低通脹的“兩低”局麵，內需拉動不足，經濟麵臨下行風險等因素影響。
一季度，配裝國內公路重卡的主要發動機企業濰柴、錫柴、東風康明斯、玉柴的配套占比分別為29%、16%、15%、15%，其中玉柴在公路重卡的占比份額隨著公司重型發動機平台的逐漸完善和使用效果得到用戶的廣泛好評正在逐步提高，市場形勢轉變成均勢並逐漸向強勢發展的良好格局。玉柴YC6MK重型10升排量發動機在工程用自卸車市場已擁有良好的口碑，經過市場開拓後，在公路重卡市場也得到穩步發展；即使在一季度公路重卡市場占比份額下降的情況下，玉柴的配裝占比與去年相比仍然取得增長。其中340馬力和375馬力段已經成為用戶的主選產品，特別是375馬力的YC6MK發動機3月份出現產銷兩旺的好勢頭。
玉柴“專業高效、領先適用”的經營策略貫穿產品生命周期的全過程，產品專業細分從開發、應用、生產、營銷、服務全部按品係進行管理。正因如此新推出的YC6MK公路用重型發動機是針對國內高速公路運輸的市場特點，聯合歐洲AVL公司開發設計的四氣門發動機，具備強勁可靠、高效省油、低噪環保等特點，目前YC6MK主要配套國內重點品牌的重卡產品。其中東風柳汽品牌的牽引車，載重40噸，百公裏油耗在41升以下，司機輕鬆駕馭，油耗值比較理想，快樂工作輕鬆賺錢讓司機們倍感玉柴YC6MK重型發動機的許多好處。玉柴YC6MK重型發動機配套的公路重卡隨著市場的逐步恢複，市場投入量將會進一步快速擴大。
