受關注的“新城南行動計劃”將很快出台，包括新機場等一係列重大項目的建設即將拉開帷幕。記者昨日獲悉，近日，北京市委常委會召開會議，討論通過《促進城市南部地區加快發展第二輪行動計劃(2013-2015年)》，明確提出加快城南地區發展，是進一步完善城市功能布局、實現首都可持續發展的需要，要堅持以統籌產業發展、城市功能和人口布局為著力點，堅持重大項目帶動、重大活動推動、重大功能區引領，發揮政府與社會的合力，推動城南地區發展整體上水平。< 據了解，與老“城南行動計劃”主要側重基礎設施建設、生態環境相比，新“城南行動計劃”注重公共服務能力的提升、產業造血能力的提升，使整個城南地區自我發展、內涵發展的能力有所提升。市發改委副主任趙磊也表示，新三年城南行動計劃將堅持範圍不減、目標不減、力度不減的原則，將集中實施一批影響該地區長遠發展的全局性、戰略性任務和項目，投資規模將超過2900億元，市政府對城南的投資增幅將繼續高出全市的10%以上。同時，加大規劃、土地和投資對城南的傾斜力度。
在重大項目上落地放慢，新城南計劃的項目主要包括新機場、軌道交通、永定河綠色生態帶、公共服務設施等，如南城醫療、教育、養老設施在未來三年行動計劃中將占很大比重，特別是將更加強化引進高端產業，增強產業自我發展能力。其中新機場是首都城市功能的重要支撐和安全保障，是首都經濟的新引擎、城市的新地標。過去三年，新機場協調平衡多方訴求，選址落戶大興，前期工作取得積極進展。未來三年，北京市將高標準、高水準、高質量推進新機場主體工程建設，研究製定臨空經濟區規劃，超前謀劃臨空經濟區。
在北京市社科院經濟研究所所長趙弘看來，經過三年城南計劃，城南發展速度明顯得到提升，與其他地區間的差距逐漸縮小，但整體經濟發展水平仍然偏低，一些長期積累的問題三年內很難根本改變，要改變城南發展滯後情況，推出新的城南計劃勢在必行。“隨著新城南計劃的出台和實施，一批重大項目將陸續開工建設，未來三年城南有望迎來一個快速發展時期，經濟增速將超過全市水平。在此帶動下，各地區之間的經濟發展水平將更加均衡。”趙弘說。
2009年11月，由北京34個部門和原城南5區共同參與製定的北京市《促進城市南部地區加快發展行動計劃》正式對外發布，隨後三年，城南累計安排市政府投資370億元，完成行動計劃項目投資2100億元，帶動全社會完成投資4500億元。
