產品成功研發，沒有捷徑，也不是天才和大師的神來之作，它是每個普通研發人夜以繼日的堅守，是寂寞、偏執、艱辛相互作用的結晶。
——車身公司鈑金車身所所長李建芳
繼榮獲2011中國創新設計“紅星獎”金獎之後，車身公司研製的CB318攪拌車駕駛室再獲殊榮：在2012上海寶馬展上，該駕駛室因造型美觀，乘臥舒適，整體水平較高，榮獲三一集團寶馬展“特別獎”。
CB318駕駛室打破了傳統卡車駕駛室在人心中的刻板印象，致力於為駕駛者打造一個“流動的家”。“舒適的駕乘環境是行車安全的重要保障”——這是CB318駕駛室的設計理念。
開發之初，設計人員就充分考慮駕駛者的需求和感受，人性化設計隨處可見。駕駛室視野好，空間大，采用4點全浮動減震係統，乘坐舒適。細節也貼心考慮，收費卡、手機等物品方便存放拿取。
“駕駛室就應該高檔、舒適，更加人性化，我們要把產品當成藝術品去設計、研發和製造。”體驗了一把CB318駕駛室後，董事長梁穩根說道。
團隊成員的踏實苦幹是CB318駕駛室成功的關鍵因素。鈑金車身所所長李建芳是CB318項目的主要負責人，在整個項目的開發過程中，他的妻子懷孕在身，但卻很支持他的工作，從沒埋怨過，母親也主動從老家趕來照顧妻子。2010年10月，正值國慶，兒子誕生了，李建芳還沒來得及品嚐做父親的喜悅，就突然收到了項目評審通知。帶著對妻子和寶寶的戀戀不舍，他收拾行囊，趕往北京評審。
談及此處，李建芳頗為動容：“其實對家人，我虧欠了很多，自己能堅持將項目推進下去並出成果，多虧了妻子、母親的理解與支持。”
車身公司在CB318項目上引入了同步工程理念，將車身、內外飾、電氣、工藝四大模塊的優秀人員集中辦公，同步進行開發。
2011年1月，樣車試製進入關鍵時期，為保證項目如期完成，項目成員幾乎沒有哪一天不加班，有時更是通宵達旦。為了保證樣機的外協件及時到位，工藝工程師葛位維甚至帶著被子直接在外協單位的辦公室裏“安營紮寨”，一旦生產線因故停下，他就衝到前線，幫助恢複生產。
團隊成員的拚搏合作及家屬的無悔付出鑄就了“紅星獎”、“特別獎”。除CB318駕駛室外，車身公司研製的挖機、壓路機、正麵吊等駕駛室都以其創新的設計、美觀的造型及舒適的性能在寶馬展上為主機產品錦上添花。（李玲玲）
