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為劍 三一領跑中國軍團國際化

2012-09-29 10:33:42   來源: 中國路麵機械網
導讀:誰擁有的多,誰就占據了發展主動權的話語權,這在中國工程機械行業中尤為明顯。作為中國工程機械行業的領軍企業,來自國家知識產權局的...

誰擁有的多,誰就占據了發展主動權的話語權,這在中國工程機械行業中尤為明顯。作為中國工程機械行業的領軍企業,來自國家知識產權局的數據顯示,三一集團的數多年保持行業第一,超出第二名的企業近乎一倍。截至2012年3月底,三一集團中國申請累計4586件,授權2733件;國際申請192件,外國國家申請89件,長期穩居行業第一。

為劍  領跑中國軍團國際化

登陸國家知識產權局檢索網站,記者發現,截至2012年9月27日,2010年以來,三一累積申請3275件;中聯為1780件;徐工為1232件。而在湯姆森數據庫檢索中,,三一國際申請的數為185件,中聯為65件,徐工2件。三一不管是國內、國際,其數均超出第二名近一倍。

“申請布局猶如打仗占山頭,我插上我的旗子,為未來競爭占領市場製高點和製勝權。”主抓此項工作的三一集團研究總院常務副院長劉永紅說道。

其實,三一“占山頭”不止於國內市場,在國際市場上,三一圍繞國際的種種舉措更是為國內同行樹立了榜樣。

早在2009年,三一與奔馳的商標之戰海外告捷,英國高等法院判決三一勝訴,駁回戴姆勒奔馳公司有關三一商標侵犯其三叉星商標的訴訟。該案對中國企業海外拓展起到了巨大的示範作用,為中國軍團在海外的集體出征樹立了信心。

近幾年,三一國際化步入深水區,海外市場迅速擴張,隨著海外市場占有率的提升,一方麵,公司的國外風險與日俱增;另一方麵,如何防止他人模仿、抄襲三一產品也成為一個重要課題。

為此,2012年,三一集團知識產權部首次嚐試自行提交國際申請,以降低費用,並培養國際化的人才。2012年上半年,三一已提交國際申請150件,節約代理費60萬元。截止目前,三一累計提交國際申請已達341件,領先行業的同時,更帶動了中國軍團在全球擁有了更多的話語權。

此外,三一還加大了在印度、巴西、俄羅斯等新興市場的布局。其中,印度申請為之前曆年申請總量的兩倍,巴西申請則實現零的突破。與此同時,中聯、徐工紛紛跟進,在三一率先打破國際封鎖的同時,紛紛把國際布局放到首位。

如今,在這些新興市場,中國軍團的實力不容小覷。目前,在國際權威媒體International Construction發布的Yellow Table排行榜中,三一以78.61億美元的規模領銜中國軍團,名列全球工程機械行業第六名,中聯重科和徐工,則分別位列第七位和第十一位。中國軍團崛起之勢已成定局。

掌握話語權  60多項國家及行業標準由三一製定

三一的戰略始於2002年前後,逐漸到2008年達到一個申請高峰期。截至2012年3月底,三一集團中國申請累計4586件,授權2733件。國際申請192件,外國國家申請89件。在中國工程機械行業中,三一集團申請長期處於第一。

實際上,三一的戰略也是不得不為,因為既要快速前行又要防止踩上別人的地雷,“侵犯了任何企業的,我們都承擔不起後果,尤其是國外企業。”劉永紅說。因為有了戰略,三一在國內外市場從未出現過一起侵權糾紛。

此外,作為業內龍頭企業,三一被眾多標準化委員會和行業協會聘請為委員單位,擁有對各種標準化決策的投票權。

2010年10月,由三一重工主起草的《瀝青水泥砂漿半掛車》行業標準審查在江蘇召開。在這次會議上,專家們一致同意並通過了《瀝青水泥砂漿半掛車》行業標準送審稿。“我們起草的一個標準一旦通過,標準就會在行業內廣泛推廣。也就是說,在這一領域,我們就是當之無愧的權威,它所帶來的經濟效益與社會效益都是巨大的。”一位參加會議的三一代表說道。

從2002年至今,三一參與了60多項國家、行業標準起草工作,投入了大量的人力和物力。這不但讓三一第一時間把握了國家方針政策、掌握標準核心技術,占領市場製高點,同時,也為國家調整產業結構,提高行業競爭力作出了突出貢獻。

重在應用  近30%轉化為科技成果

據劉永紅介紹,三一轉化為科技成果的比率達20%~30%,這一比率遠高於國內同行水平。

豐碩成果的取得,得益於公司實行“技術————標準”梯次攀登的知識產權與標準戰略:即對核心技術及時總結和保護,以形成,通過構建集群和體係,最終形成技術或產品標準,從而引領行業技術發展。

正是基於對創新成果知識產權化和市場化的重視,2010年,三一重工“一種混凝土輸送泵的節能控製方法”摘得中國金獎。2011年,三一重工發明“用於抑製混凝土泵車臂架震動的方法和裝置”獲中國金獎,“巷道掘進機”獲中國外觀設計金獎。2011年,三一重工1件發明獲湖南獎一等獎,這表明三一重工技術創新達到中國自主創新和科技進步的最高水平。

以獲得中國金獎的的“用於抑製混凝土泵車臂架震動的方法和裝置”為例,因混凝土泵車臂架受混凝土泵送非連續衝擊,臂架工作姿態複雜多變,負載變化具有隨機性、突變性,因此,降低臂架振動一直是長臂架泵車麵臨的重大難題。

針對這一難題,三一創造性提出的抑製混凝土泵車臂架振動的減振技術,首次實現了臂架姿態精確檢測和臂架多姿態固有頻率數據庫的建立;首創了臂架自適應主動減振技術,基於臂架姿態精確檢測,判斷振動趨勢並主動施加抑振激勵,有效解決了機械及液壓係統響應的滯後性,降低臂架末端振動65%。末端軟管振動量從500mm降到150mm以下。

此項發明的推廣與應用,打破了西方發達國家對高端混凝土機械的壟斷,推動了我國工程機械產業整體技術水平的提升。截至2010年底,三一累計銷售減振型混凝土泵車12000多台,新增銷售額為210餘萬元、新增出口額為20多萬元。

標簽: 三一重工
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