最近北方的天氣,如果用一個詞來形容的話小編覺得就是“人間仙境”!前兩天霧霾橫行、接著大雪紛飛,雖凍的直打哆嗦、奮抖雙腿,小編也認為超有仙範兒、美感十足……
再來欣賞一下美美的徐州、徐工⋯⋯
但是,小編是智造重卡的,知道卡友們在欣賞美景的同時、最重要的還是行車安全!因此,小編的公司昨天起迅速組織成立了“服務保障小組”,確保廣大用戶安全運行。全國所有的服務人員和服務車輛全部24小時待命,時刻做好外出救援的準備,確保徐工重卡在大雪中安全暢行。今天繼續為大家帶來一些冰雪天氣的卡車駕車技巧,希望能夠對大家有所幫助⋯
不要加油過猛
輪胎高速旋轉後,和地麵的附著力會減少,極易發生打滑。卡車司機切記要慢抬離合器,輕給油,平時2擋起步,這時可以選擇3擋起步,以減少扭矩。如果起步出現打滑現象,立即全收油門,輕輕調整方向盤,保證車輛駛入正確行駛方向。
不要頻繁變道
在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離,而且在超車後也不要急於回到原來的道路上,而是要與後車拉開足夠的距離後再返回原道。
使用防滑鏈 增大摩擦力
安裝防滑鏈後增大了輪胎與冰雪路麵的摩擦力,使駕駛更加平穩,要注意的在度過冰雪路麵後及時將防滑鏈取出,否則對輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅動橋和掛車最後一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈解決大問題。
上下坡的注意事項
在雪地上下坡時,具有很高的危險性,上坡時,必須與前車保持加倍的距離,爭取“一氣嗬成”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑,則可在車輪前後撒些沙子或鋪上毛氈,增大摩擦力。必要時,也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝,以避免車輪打滑。下坡時,須平穩地換至一擋,利用低速擋降低車速行駛。
選擇正確輪胎
可以選擇專業的雪地輪胎,冰雪上能發揮優良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天氣,無法及時更換雪地輪,可以將卡車輪胎放一些氣,讓輪胎與地麵的接觸麵加大,提高輪胎的抓地力。
避免急打方向
雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急刹車,並且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路麵積雪結冰或是道路泥濘,使得輪胎抓地力下降。如果在行駛中,遇到車輛側滑時,馬上鬆開油門。不要猛踩刹車,那樣將很可能造成側滑。如果已經產生側滑馬上鬆開刹車,使方向盤能夠重新控製汽車,慢轉向,在轉向時,也要先減速,適當加大轉彎半徑並慢打方向盤,方向盤的操作要勻順和緩,不然也會發生側滑,使車尾向外側甩出。
當然了,選一輛好車更為重要!徐工漢風重卡,更安全、更舒適、更⋯帶有ABS防抱死製動係統,行駛中的製動性能十分到位,冰雪天氣也能保證良好製動,讓你冬季暢行無憂!(本文來自徐工重卡)
微信掃一掃,打開小程序查看新聞
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
俗話說:“一九二九不出手,三九四九冰上走”,又到了數九寒月,很多地區迎來冰天雪地,所謂的秋衣秋褲、羽絨服、保暖三件套是時候出場了。不過,紅星機器提醒您,不要隻顧著自己保暖了,卻忽略了對愛機的維護保養,要知道,這些鋼鐵巨獸也不是“寒暑不侵”的,同樣也怕&。
[詳情]寒冬將至,又到了旋挖鑽保養的關鍵時期。旋挖鑽的保養將會直接影響到施工的狀態,旋挖鑽施工環境的變化都會影響到實際的施工作業,有經驗的旋挖鑽老司機都深有體會。那麽如何讓你的旋挖鑽從容度過寒冬,尤其是怎樣保證發動機高效的施工操作呢?今天就重點給大家介紹下旋挖鑽發動機的冬季保養秘笈。發動機問題:冬季。
[詳情]相信大家都知道挖掘機是工程施工中的主力機械,它具有用處廣、功能優、挖鬥發掘力大、操控方便等優勢,並且在提高工程建設速度、減輕工人勞力強度等方麵,發揮著越來越重要的作用。挖掘機在操作時稍不注意就有可能出現安全事故,不僅關係的司機自身安全還關係的他人的生命安全。提醒您幾大在使用挖掘機時需注意。
[詳情]混凝土質量通病防治的應用已成為混凝土施工中必不可少的環節,攪拌站的混凝土在拌製過程中常容易出現或這或那的問題,給施工進度及施工質量帶來麻煩。現就攪拌混凝土常出現問題的原因加以分析,並給出一係列解決途徑。一、泵送混凝土塌落度損失、坍落度不穩定問題的原因及解決方法1、產生原因(1)混凝土外加。
[詳情]相信大家都知道挖掘機是工程施工中的主力機械,它具有用處廣、功能優、挖鬥發掘力大、操控方便等優勢,並且在提高工程建設速度、減輕工人勞力強度等方麵,發揮著越來越重要的作用。挖掘機在操作時稍不注意就有可能出現安全事故,不僅關係的司機自身安全還關係的他人的生命安全。提醒您幾大在使用挖掘機時需注意的因。
[詳情]一、 控製室的維護情況檢查控製室為攪拌站的基地地帶,他它相當於人的大腦,控製室有工控機、顯示器、操作台、動力櫃等電氣元件,而電氣元件是忌水、塵土和顫動的。所以進入控製室首先應檢查室內環境是不是潔淨、規整、工控機是不是擺放平穩、動力櫃內空氣開關、溝通接觸器接線柱是不是緊固等。二、攪拌主機的維護。
[詳情]每年7月到8月,我國大部分地區迎來連日情熱高溫天氣,高溫預警也頻頻發生。現在的夏天,一年比一年熱,祖國大好河山紛紛呈現出熱到發紫的奇景,可以說是全民一齊進入「高溫地獄」模式了。盡管酷暑難耐,許多礦山項目仍在進行。因為礦山作業環境一般在露天、空曠的環境,一加上高溫便「無處可躲」,無法納涼避暑。利勃。
[詳情]夏季高溫多雨,機油、冷卻液的蒸發將加劇,需要格外注意柴油機的維護保養。下麵就分享幾點注意事項,希望對大家有所幫助。1、每天檢查機油的油位,定期更換機油和機油濾芯。(1)每天檢查機油的油位,可以準確掌握柴油機的工作狀態,如果發現機油的油位低於或高於機油標尺的刻度範圍(見圖1),絕不允許起動柴油。
[詳情]Hello,又到了小G與卡友們相聚的周二了~不少卡友向小G反應,在跑長途的過程中經常會出現發動機高溫的情況。有的是在平路上行駛時發動機正常工作水溫也正常,一旦開始爬坡或需要發動機“使勁”的時候水溫會突然升高,下坡時水溫急速下降;有的則是在行駛的時候突然產生高溫;。
[詳情]