回轉支承的安裝支座必須有足夠的剛性,安裝麵要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理,減少回轉支承支座的變形。裝配時支座和回轉支承的接觸麵必須清理幹淨。
塔吊維修使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化,如有不正常現象應拆檢。
回轉支承必須水平起吊或存放,切勿垂直起吊或存放,以免變形。
在螺栓完全擰緊以前,應進行齒輪的齧合檢查,其齧合狀況應符合齒輪精度的要求:
即齒輪副在輕微的製動下運轉後齒麵上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小於25%;
在輪齒長度方向上不小於30%;
齒麵工作10個班次應清除一次雜物,並重新塗上潤滑脂;
為確保螺栓工作的可靠性,避免螺栓預緊力的不足,回轉支承工作的第一個100小時和500小時後,均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此後每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩;
連接回轉支承的螺栓和螺母均采用塔吊維修高強螺栓和螺母,采用雙螺母緊固和防鬆;
擰緊螺母時,應在螺栓的螺紋及螺母端麵塗潤滑油,應該用扭矩扳手在圓周方向對稱均勻多次擰緊。最後一遍擰緊時,每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。
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俗話說:“一九二九不出手,三九四九冰上走”,又到了數九寒月,很多地區迎來冰天雪地,所謂的秋衣秋褲、羽絨服、保暖三件套是時候出場了。不過,紅星機器提醒您,不要隻顧著自己保暖了,卻忽略了對愛機的維護保養,要知道,這些鋼鐵巨獸也不是“寒暑不侵”的,同樣也怕&。
[詳情]寒冬將至,又到了旋挖鑽保養的關鍵時期。旋挖鑽的保養將會直接影響到施工的狀態,旋挖鑽施工環境的變化都會影響到實際的施工作業,有經驗的旋挖鑽老司機都深有體會。那麽如何讓你的旋挖鑽從容度過寒冬,尤其是怎樣保證發動機高效的施工操作呢?今天就重點給大家介紹下旋挖鑽發動機的冬季保養秘笈。發動機問題:冬季。
[詳情]相信大家都知道挖掘機是工程施工中的主力機械,它具有用處廣、功能優、挖鬥發掘力大、操控方便等優勢,並且在提高工程建設速度、減輕工人勞力強度等方麵,發揮著越來越重要的作用。挖掘機在操作時稍不注意就有可能出現安全事故,不僅關係的司機自身安全還關係的他人的生命安全。提醒您幾大在使用挖掘機時需注意。
[詳情]混凝土質量通病防治的應用已成為混凝土施工中必不可少的環節,攪拌站的混凝土在拌製過程中常容易出現或這或那的問題,給施工進度及施工質量帶來麻煩。現就攪拌混凝土常出現問題的原因加以分析,並給出一係列解決途徑。一、泵送混凝土塌落度損失、坍落度不穩定問題的原因及解決方法1、產生原因(1)混凝土外加。
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[詳情]一、 控製室的維護情況檢查控製室為攪拌站的基地地帶,他它相當於人的大腦,控製室有工控機、顯示器、操作台、動力櫃等電氣元件,而電氣元件是忌水、塵土和顫動的。所以進入控製室首先應檢查室內環境是不是潔淨、規整、工控機是不是擺放平穩、動力櫃內空氣開關、溝通接觸器接線柱是不是緊固等。二、攪拌主機的維護。
[詳情]每年7月到8月,我國大部分地區迎來連日情熱高溫天氣,高溫預警也頻頻發生。現在的夏天,一年比一年熱,祖國大好河山紛紛呈現出熱到發紫的奇景,可以說是全民一齊進入「高溫地獄」模式了。盡管酷暑難耐,許多礦山項目仍在進行。因為礦山作業環境一般在露天、空曠的環境,一加上高溫便「無處可躲」,無法納涼避暑。利勃。
[詳情]夏季高溫多雨,機油、冷卻液的蒸發將加劇,需要格外注意柴油機的維護保養。下麵就分享幾點注意事項,希望對大家有所幫助。1、每天檢查機油的油位,定期更換機油和機油濾芯。(1)每天檢查機油的油位,可以準確掌握柴油機的工作狀態,如果發現機油的油位低於或高於機油標尺的刻度範圍(見圖1),絕不允許起動柴油。
[詳情]Hello,又到了小G與卡友們相聚的周二了~不少卡友向小G反應,在跑長途的過程中經常會出現發動機高溫的情況。有的是在平路上行駛時發動機正常工作水溫也正常,一旦開始爬坡或需要發動機“使勁”的時候水溫會突然升高,下坡時水溫急速下降;有的則是在行駛的時候突然產生高溫;。
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