我國液壓混凝土泵的發展起步於20世紀70年代後期，國內生產全液壓雙缸混凝土輸送泵的企業從無到有，先後興起了100多家大大小小的混凝土拖泵生產企業，拖泵產量每年以上千台的速度推向市場。雖然市場發展形勢良好，但由於政府的混凝土泵的生產監管製度還不完善，部份製造商仿製拚裝、粗製濫造，所以形成了混凝土拖泵市場魚龍混雜的局麵。本文筆者根據多年的從業經驗就如何甑別混凝土拖泵的優劣，從哪些方麵考察才能選購到質優價廉、性能卓越的混凝土拖泵，提出幾點建議，供大家探討。

混凝土泵的特點

    (1)拖式混凝土輸送泵在施工中有以下的特點：①機械化程度高，需要勞動力少，施工組織簡單；②混凝土的輸送和澆注作業是連續的，施工效率高，工程進度快；③泵送工藝對混凝土質量要求比較嚴格，也可以說泵送是對混凝土質量的一次檢驗，又由於泵送是連續進行的，在泵送過程中混凝土不易離析，混凝土塌落度損失不大，因此容易保證工程質量；④作業安全，可減少施工過程中的危險；⑤對施工作業麵的適應性強，作業範圍廣，混凝土輸送管道既可以鋪設到其他難以到達的地方，又能使混凝土在一定的壓力下充填澆注到位，還可以將泵串聯使用，以增大輸送距離和高度，滿足各種施工要求；⑥與其他施工機械的相互幹擾小，在泵送的同時，在輸送管附近可以進行其他的施工作業；⑦在正常泵送條件下，混凝土在管道中輸送不會汙染環境，符合環保要求。

(2)采用拖式混凝土泵施工也有一定的局限性，主要表現在以下幾方麵：④混凝土的配合比除了應符合工程質量要求外，還要符合管道輸送的要求，如對於塌落度、混凝土骨料最大粒徑、水泥及細骨料的比例等都有一定的要求②混凝土泵的輸送操作人員要有一定的技術水平，不僅要掌握機械的使用與維護方法，還應懂得一些混凝土施工工藝方麵的知識，能夠判斷混凝土的質量和可泵性：③混凝土的輸送距離還受到輸送管口徑、拖式混凝土泵分配閥性能和出口壓力的限製；④拖式混凝土泵在輸送幹硬性混凝土時比較困難，限製了拖式混凝土泵的使用範圍；⑤氣溫低於一5℃時需要采取特殊措施才能泵送。

混凝土泵的分類

    (1)混凝土泵的分類方法。按混凝土泵的驅動方法分類有活塞式和擠壓式，另外還有水壓隔膜式和氣罐式泵等形式。目前大部分是活塞式。

    按混凝土泵的傳動方式分類：在活塞式混凝土泵中，分為機械式活塞泵和液壓式活塞泵，目前大都是液壓式活塞泵。而液壓式活塞泵按推動活塞的介質不同，又可以分為水壓式和油壓式，大多數為油壓式。

    按泵機能否移動分類：有固定式混凝土泵、拖式混凝土泵和車載式混凝土泵，其中拖式泵與車載泵應用較多。

    按換向閥的形式分類：有轉閥、閘板閥和S形管閥等，目前使用較多的是閘板閥與S形管閥。

    (2)閘板閥和S形管閥的優缺點。閘板閥混凝土泵的主要優點是構造簡單，維修方便，換向力大，吸料性好，對混凝土的要求不像S形管閥混凝土泵那樣高，可泵送自拌混凝土(適應於低塌落度混凝土的泵送)：但閘板閥的密封受結構限製，密封壓力較低，在施工中不可避免地需要用Y形管去連接混凝土泵的雙缸體和輸送管，而Y形管將產生較大的壓力損失。另外采用閘板閥輸送時，還要求在垂直輸送管道的前方安裝一個水平輸送管段，其長度為混凝土提升高度的1／2。因為閘板對混凝土垂直方向產生的流體壓力所造成的回流有很大的敏感性，形成液壓阻力，而這種阻力將會降低混凝土的輸送高度，這也是閘板閥混凝土泵的輸送高度受到限製的主要因素之一。

    S形管閥的主要優點是擺動的管口為平麵，磨損後又易於調節，它的密封性能很好，所以S形管閥泵比同規格的閘板閥泵輸送高度更高。采用拋物線原理進行設計，使料流更為合理，進一步降低了阻力，而AS形管閥是目前應用最廣泛的一種混凝土分配閥。其主要特點是結構簡單，流道暢通，混凝土流動阻力小；密封性能好，泵送壓力高：料鬥的離地高度低，便於混凝土攪拌運輸車向料鬥卸料；換向速度快，噪音小等。

拖式混凝土泵主要技術參數

  (1)理論輸送量。混凝土泵每小時輸送混凝土體積的理論值(m3／h)。

  理論輸送量Qt=Vt×n

  Vt一混凝土泵每一工作行程的理論體積(m3／次)

  n一混凝土泵每小時額定工作行程次數(次／h)

  (2)實際輸送量。混凝土泵每小時實際輸送混凝土的體積(m3／h)。

  實際輸送量Qa=Qt×Kv

  容積效率Kv=0.8—0.9

  (3)泵送混凝土壓力。工作時混凝土泵出口處的混凝土壓力(MPa)。

拖式混凝土泵的基本結構

    拖式混凝土泵主要由主動力係統、泵送係統、液壓和電控係統組成。

    (1)主動力係統。拖式混凝土泵的原動力有柴油機和電動機兩種，柴油機泵優點是適應性強。在某些施工工地，電力供應滿足不了機器對大功率的要求，因為大排量的混凝土泵，要求功率一般都在100kW以上，柴油機可以不考慮電力供應問題。這也正是柴油機泵一直受到用戶青睞的原因。而電動機泵優點是價格低，同時噪音也較小，這對日益提高環保要求的城市施工來說，電動機泵無疑比較合適。

    (2)泵送係統。此係統是混凝土泵的執行機構，用於將混凝土拌和物沿輸送管道連續輸送至澆築現場。通常情況下，混凝土泵的泵送工況有高壓小排量和低壓大排量兩種輸送方式，用戶可根據工程對混凝土輸送高度(或距離)和排量的要求合理選擇。

    高壓和低壓的切換方式有更換膠管、閥塊位置旋轉及手動換向閥等，新開發產品大部分已采用全自動高低壓切換技術，轉動電控按鈕，高低壓切換可在瞬間完成，快捷方便。另外，新產品還多采用自動退活塞技術，隻要一按按鈕，混凝土活塞就可退回至水箱中，使用該項技術可大大縮短裝拆混凝土活塞的時間，減輕操作者的勞動強度；同時可在任何必要的時刻，退出混凝土活塞以檢查混凝土密封磨損情況，或者對其進行清理和保養，進而延長活塞的使用壽命。

    (3)液壓和電控係統。液壓係統有開式係統和閉式係統，開式係統具有液壓油溫低，清潔度高的優點；閉式係統具有液壓油箱小，結構緊湊的優點，國內產品大部采用這兩種係統。電控係統一般采用PLC控製，有些產品還配備文本顯示器及觸摸式按鈕，具有良好的人機交流界麵。分布在混凝土泵各部分的監測器將訊號送到PLC控製器，PLC控製器通過文本顯示器顯示混凝土泵的工作狀態。當遇到異常時，係統內設的保護程序立即啟動，保護混凝土泵不受損害，同時在文本顯示器上顯示出故障原因，可以方便故障診斷和維修。

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