8月4日,記者從四川省交通廳獲悉,8月至9月,四川省有3條高速公路將全麵開工,分別是綿(陽)西(充)、內江城市過境、攀(枝花)大(理)高速。
綿(陽)西(充)高速全長124公裏,項目估算建設工期3年,建成後,從綿陽到南充隻需要1個多小時,是現在最快路徑的一半時間。
路線起於綿陽市三台縣永明鎮,接綿陽南環高速公路,經鹽亭縣、西充縣,止於西充縣龜石壩與廣元至南充高速公路相接。
同期還要建設約15公裏的互通立交連接線,設置永明(樞紐)、中太、塔山、忠孝、柏梓、鹽亭北、黃甸、江家灣(樞紐)、金孔、鳳和、占山、西充南、龜石壩(樞紐)等13處互通式立交。龜石壩樞紐與廣南高速互通,江家灣樞紐與成德南高速互通。
綿西高速建成後,綿陽可以經過南充港進入嘉陵江水運航道,強化了成都平原經濟區與川東北經濟區的聯係。
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8月3日,記者從有關方麵獲悉,北環連接渝蓉高速快速通道年內開建,目前正在做開工前的相關準備工作,2019年建成通車後從北環到渝蓉高速沙坪壩主線收費站隻需10多分鍾。
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[詳情]昨日,昆明市政府與雲南省公路開發投資有限公司簽訂合作框架協議。雙方將合作修建“功山至東川”、“武定至祿勸至倘甸至尋甸”兩條高速公路。其中,功山至東川高速將於8月20日開工啟動建設,另外一條將於年底開工建設。
[詳情]今日,記者從太原市相關部門獲悉,今年,太原市先後啟動數十項工程,涵蓋城市道橋、公共設施等多方麵,其中,將投資86億元用於城市道路的新建續建,並要求所有背街小巷改造工程在11月底前完工。
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[詳情]山陽至柞水高速公路計劃今年9月下旬開工建設,該項目將是商洛市今年投資額度最大的單體在建項目。2016年1月全線開工建設,計劃2017年底建成通車,屆時將實現滬陝、福銀、包茂、京昆4條國家高速公路的橫向連接,開辟出秦嶺南麓大通道,大大密切鎮安。
[詳情]都勻至雲南省香格裏拉縣的高速公路於今年內開工。目前,黔南州已經成立項目指揮部,抓緊對沿線征地平衡補償及生態環境評估的前期工作,力爭都香高速公路及都勻高速環線及支線同步啟動建設。
[詳情]昨日,江門市交通局發布沈陽至海口國家高速公路三堡至水口段(佛開高速三堡至水口段)改擴建工程環境影響評價第二次公示。據公示顯示,該改擴建工程路線長度33.4km,投資估算總金額為29.411億元,平均每公裏造價為0.881億元。預計於明年12月開工,2020年12月建成通車。
[詳情]近日,貴州省政府辦公廳印發《貴州省縣鄉公路改造三年攻堅行動實施方案》(以下簡稱方案),預計在2016年至2018年之間,共投資400億元對全省公路進行改造,提升全省公路等級。
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