紅花梁隧道貫通儀式 曆經25個月的奮力攻堅 由徐工TZ3A三臂鑿岩台車承擔施工任務 萬龍至轉枝蓮公路紅花梁隧道右線 7月3日順利貫通 隧道項目入口 萬龍至轉枝蓮公路是2022年冬奧會比賽核心區域重點交通保障項目之一,路線起於萬龍滑雪場西與萬龍連接線平交,向南設紅花梁隧道,至轉枝。
9月11日,重慶高速集團領導前往城開高速公路旗杆山隧道工地進行視察,在現場觀看施工並聽取匯報後,對項目施工進展和機械化施工取得的成果,給予高度評價。 重慶高速集團領導視察隧道工地 史詩級“地質博物館” 城開高速公路是連接重慶城口縣至開州區的高速公路。
隨著基礎建設熱潮,隧道機械化施工已經成為新形勢下隧道施工的主流。徐工鐵裝專注於隧道施工成套化智能裝備的研發、製造、銷售與服務,目前產品線已經囊括隧道機械化施工的全部工序。 隨著基礎建設熱潮到來,工程地質情況越來越複雜,橋梁和隧道占比增高,工程規模將越來越大,技術難度也越來越高。
8月4日,浙江中部地區依舊烈日當頭,室外溫度近40攝氏度,而杭紹台高速公路大盤山隧道內,更是高溫難耐。伴隨著設備轟鳴聲,兩台徐工最新款TZ係列鑿岩台車正在奮力作業。 該隧道自3月開始施工,至今已進深1450米,提前完成進度要求。通過使用徐工TZ係列鑿岩台車,已經取得了非常顯著的經濟效益。