長治單級泵資訊_長治單級泵新聞-中國路麵機械網

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閱兵式上“最牛機位”由中聯重科泵車擔任“攝影師”！

中聯重科產品推廣會斬獲1.6億大單歲末銷售再添新動力

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新疆G335線塔岔口－巴克圖段擬建一級公路

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助力服務4000萬大單 || 森源重工工作組遠赴息縣培訓環衛駕駛員

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德工機械DG980裝載機通過國家級檢測

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5·20 泵湧吧！奧特科技為愛加滿油

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長安大學築機係86級同學來西安宏大參觀

徐工榮獲智能製造領域國家級試點示範項目

徐工施維英奪行業開年首個億元大單

中國將出現世界級工程機械巨頭加強城際鐵路投資建設為構建世界級城市群瘋狂打call 最大批次徐工混凝土泵車裝船海外助建“地球村” 中煤創新型泥漿泵車填補行業空白

甘肅：今年建高速及一級公路300公裏

京津冀將聯手打造世界級機場群重慶第一高樓封頂中聯混凝土泵成最大功臣福田汽車將進入起重機、泵車等行業【中聯重科56米奔馳底盤泵車】領先隻在“動靜”之間！再中10億！徐工環境中標安徽太湖PPP大單！中交上航局中標山東煙台港10萬噸級航道拓寬工程

夠膽來battle！首屆全國旋挖鑽機徐工“鑽級機手”爭霸賽開賽

夠膽來battle！首屆全國旋挖鑽機徐工“鑽級機手”爭霸賽開賽

你的“鑽級”技術是時候驚豔所有人了首屆全國旋挖鑽機“鑽級機手”爭霸賽火熱來襲這一次，拚實力、盡全力這一次在更大的舞台發光讓萬眾矚目看到這裏還沒報名嗎還有機會10.1510.25 2020-10-16 09:26:52

中聯重科首獲3000噸級起重機製造許可

中聯重科首獲3000噸級起重機製造許可

4月19日，中聯重科3200噸履帶起重機特種設備製造許可發布會在北京舉行，國家工程機械機械質量監督檢驗中心主任李建友、國家工程機械質量監督檢測中心第三檢驗研究所所長李曉飛、中聯重科董事劉權、中聯重科工程起重機公司副總經理羅凱、中聯重科工程起重機公司總經理助理方曉及眾多行業媒體出席了此次發布會。中聯重科3200噸履帶起重機特種設備製造許可發布會現場2011年5月下線的ZCC3200NP履帶起重機(該產品曾獲2011TOP50技術創新金獎)由中聯重科自主研發製造，專門針對我國第三代核電CAP1400施工吊裝而開發，最大起重量達到3200噸，最大起重力矩達到820000t·m，整機采用模塊化設計，運輸、組裝、拆卸方便;單個模塊運輸重量和外形尺寸滿足公路運輸要求。整車設有前車控製室、後車控製室和主控製室三個操縱控製區域和三個獨立的動力單元，三個控製室全部通過CAN總線網絡連接及通訊，可以實現前車獨立控製、後車獨立控製和主控製室集中控製。中聯重科ZCC3200NP履帶起重機會上，副總經理羅凱介紹說：“中聯重科3200噸履帶起重機從2009年立項，到2011年5月產品全配 2013-05-02 15:27:18

中車戚墅堰公司第二單出口阿根廷機車發運

中車戚墅堰公司第二單出口阿根廷機車發運

【中國路麵機械網訊】（通訊員劉璿）2016年10月15日，由中國中車旗下的中車戚墅堰機車有限公司製造的2台出口阿根廷內燃機車在上海羅涇港碼頭徐徐吊入貨輪，發運阿根廷用戶。預計於11月底抵達阿根廷布宜諾斯艾利斯港，這是中車戚墅堰公司繼2013年成功出口阿根廷24台客運內燃機車後再次批量出口。2015年8月，阿根廷貝爾格拉諾貨運鐵路改造項目在中國采購100台內燃機車，由中國中車旗下四家子公司承擔，戚墅堰公司獲得出口阿根廷機車第二單30台。交貨期為合同生效後的17.5個月內交完。此單30台機車將於年內全部交付，擔當阿根廷貝爾格拉諾鐵路貨物運輸任務，中國機車將再次馳騁在潘帕斯草原。在一年多時間完成研發製造全過程，表明了中車戚墅堰公司具有快速的產品履約能力。在保證短時間履約的同時，公司技術創新滿足客戶個性化需求，高標準設計、高效率執行、高品質製造。CDD5A1型機車為寬軌交直流電傳動機車，采用單司機室外走廊結構，采用微機控製、輔機交流電傳動技術，並具有雙機重聯功能。機車最大運用功率2200kW，最大速度80km/h。機車采用模塊化設計，符合UIC國際標準，具有完全自主知識產權，其性能達到同類產品 2016-10-18 16:29:27

【揭秘徐工重卡】14道塗裝工序——豪華轎車級塗裝工藝!

【揭秘徐工重卡】14道塗裝工序——豪華轎車級塗裝工藝!

看過了衝壓工廠和焊裝工廠，我們走進徐工重卡最出“彩”的分廠——多彩塗裝分廠。一起來看看，豪華轎車級塗裝工藝是怎麽煉成的！揭秘重卡智能工廠第三站塗裝工廠揭秘重卡智能工廠——塗裝工廠劃重點:徐工重卡塗裝車間可高度實現智能化生產，塗裝線采用三層結構設計，單層占地麵積12000平方米，產品塗裝工藝采用3C3B工藝，底漆采用陰極電泳工藝，駕駛室防鏽鹽霧試驗達1000小時以上，中塗、麵漆采用ABB壁掛式自動化噴塗機器人，配備高性能靜電霧化旋杯，配合集中輸調漆係統實現中麵層全自動噴塗，徐工重卡駕駛室14道塗裝工序，工序間全部采用自動輸送，自動轉接。 2020-04-29 09:15:13

中聯重科碳纖維62米長臂架泵車即將交付客戶

中聯重科碳纖維62米長臂架泵車即將交付客戶

中聯CIFA開創工程機械碳纖維技術應用的新時代！壯大中國工程機械，打造世界一流品牌，是中聯重科始終堅守的使命和追求。以高新技術為核心競爭力，中聯重科在世界工程機械舞台上創造一項又一項奇跡。2011年11月18日，又一個將銘刻進世界工程機械發展史的偉大時刻即將到來：第一台碳纖維62米長臂架泵車將交付中國客戶，這意味著工程機械碳纖維應用的新時代已經到來，世界工程機械將由此邁入一個全新的發展階段。技術背景：在人類開發應用泵車的曆史上，對臂架長度的追求似乎永無止境。但有三座大山始終擺在泵車設計者麵前，無法跨越。那就是：臂架越長，臂架失穩、斷裂的風險越高；臂架越長，整車重量越重，需要更多軸橋數的底盤；臂架越長，支腿打開麵積越大，很少有工地能夠滿足這種長臂架泵車的占地麵積需要。盡管不斷有泵車製造廠家宣布創造了一項項泵車臂架長度的世界紀錄，但由於無法跨越這三座大山，這種長臂架泵車無法達到中國及歐洲技術標準，隻能象空中樓閣一樣，更多的是具有象征性意義，而無實際應用價值。經過多年在臂架材料基礎領域的潛心研究，和與歐洲頂級研究機構的合作開發，碳纖維泵車臂架技術創世紀的改變了人類泵車的應用曆史，首次將碳纖維 2011-11-17 09:20:19

江蘇：南京將再添兩條一級公路

近日，溧馬高速將軍路互通至祿口機場、寧杭高速淳化互通兩條連接線啟動勘察招標設計。未來，南京將再多兩條一級公路，南京人到祿口機場有了新選擇。招標內容顯示，溧馬高速將軍路互通至祿口機場連接線建設工程，起自溧馬高速將軍路互通，利用將軍大道向北與規劃445省道交叉後，沿老路改建至規劃安瀾大道交叉處折向東，利用規劃安瀾大道線位至機場高速公路西側折向南，順接啟航路，路線全長約11km（不含利用段約3km）。建成後，從主城經將軍大道南下，從高淳經寧高新通道，從馬鞍山經溧馬高速，通過這條連接線，都可以快速直達祿口機場。 2017-01-16 16:04:36

布料機泵車塔機齊上陣中聯重科設備組團助建港珠澳大橋！

布料機泵車塔機齊上陣中聯重科設備組團助建港珠澳大橋！

被英國《衛報》譽為“現代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，一橋飛架三地，將打開粵港澳大灣區的發展空間。繼去年9月港珠澳大橋主體工程中的橋梁工程全線貫通後，2017年7月7日，港珠澳大橋海底隧道正式貫通，這也意味著全球最長的跨海大橋——港珠澳大橋實現了主體工程全線貫通。至此整個港珠澳大橋的工程性風險徹底消除，今年底將具備通車條件。港珠澳大橋實拍（上述圖片來源自新華網）“非常興奮，我們很榮幸能成為該世紀項目的設備供應方，6年前我們來到項目上，經曆了超長建設周期的考驗，已經取得了階段性成果，目前我們的設備仍在為港珠澳大橋最後通車做準備。”中聯重科相關負責人表示。曆時7年多的建設，港珠澳大橋不僅是世界上最長的跨海大橋工程，也是中國建設史上裏程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，其連接香港、珠海與澳門三地，全長55公裏。裝備製造企業中聯重科從港珠澳大橋建設伊始，有拖泵、船用布料機、泵車、塔機、全地麵起重機近20餘台高端設備深度助建大橋建設。中聯重科泵車在港珠澳大橋施工現場中聯重科高精高效泵車正在施工作業其中，港珠澳大橋 2017-08-02 08:57:58

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