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恒天九五新型55米混凝土泵車亮相北京展

福田雷薩52米奔馳底盤泵車亮相長春車展

福田雷薩52米奔馳底盤泵車亮相長春車展

2019年三一泵送首屆金牌服務節取得圓滿成功

2019年三一泵送首屆金牌服務節取得圓滿成功

中聯重科—CIFA奔馳底盤的泵車亮相2012年北京國際車展

中聯重科—CIFA奔馳底盤的泵車亮相2012年北京國際車展

星馬公司52米大排量泵車首次試泵成功

星馬公司52米大排量泵車首次試泵成功

山推楚天與濟寧泵送協會交機儀式舉行

山推楚天與濟寧泵送協會交機儀式舉行

廈工重工獲批混凝土泵車生產資質

中聯泵車銷往越南

出師不利三一重工66米泵車臂在德參展時折斷

冀中能源石家莊煤機公司大流量泥漿泵研製成功中聯重科：37米泵車標配“私家健康顧問”，設備故障一鍵診斷！中聯重科：泵車減振技術取得突破性進展徐工混凝土泵車現身雲南滇池風景區

三一86米泵車背後的故事

福田汽車泵車項目在宣化區正式啟動泵在設備和生產流程液體輸中的送動作用我國混凝土泵送機械市場空間廣闊攜手三一，一生無憂|三一泵送榮獲中國工程機械十大營銷事件“最佳客戶關愛獎” 恒立液壓：液壓件龍頭進口替代，受益挖掘機泵閥放量三一重工2018年泵車巡檢服務啟航

三一泵送產品服務紀實：攪拌站篇

三一泵送產品服務紀實：攪拌站篇

在2011年工程機械行業用戶滿意度測評結果發布會上，三一旗下八類產品獲得自主品牌用戶滿意度第一，其中泵車、拖泵、車載泵、攪拌站四類泵送產品憑借優異的產品和服務質量獨占四席。探究獲此殊榮的原因，除了三一產品過硬的質量，優質的服務成為重要原因，筆者將通過各類產品的服務紀實全麵解讀榮譽背後的故事。商砼新秀迅速崛起的背後在黃土高原的心髒、黃河的河畔，矗立著一家遠近聞名的商品混凝土公司——中凱混凝土有限公司（化名，下同）。該公司自08年底成立以來，先後獲評2009全國“質量月”重點宣傳企業、“重合同守信譽優質建材供應商”、蘭州市政集團飛天世紀新城建設“特別貢獻獎”、建材品牌榜暢銷商砼企業、“全國質量誠信AAAAA級品牌企事業”等榮譽，發展速度之快讓所有人為之驚訝。帶著欽佩而好奇的心態，筆者走進了該公司，首先映入眼簾的是一座高高聳立的“三一”牌120攪拌站佇立在黃河之畔。據該公司董事長劉總介紹，這座自2009年2月開始投入生產的三一120混凝土攪拌站，在一 2011-12-09 09:27:42

星馬專汽“56米長臂架式高端混凝土泵車” 入選“2018年安徽省首台（套）重大技術裝備名單”

星馬專汽“56米長臂架式高端混凝土泵車” 入選“2018年安徽省首台（套）重大技術裝備名單”

日前，安徽省經濟和信息化委員會發布關於開展《2018年安徽省首台（套）重大技術裝備認定申報工作的通知》（皖經信裝備函〔2018〕304號），根據《安徽省首台（套）重大技術裝備認定和示範應用管理暫行辦法》（皖經信裝備〔2017〕179號）和《關於開展2018年安徽省首台（套）重大技術裝備認定申報工作的通知》（皖經信裝備函〔2018〕304號）的要求，經過初審推薦、行業專家集中評審和社會公示，安徽星馬專用汽車有限公司的“56米長臂架式高端混凝土泵車”成功入選省級首台（套）重大技術裝備名單。56米長臂架式高端混凝土泵車是星馬專汽自主研發的高科技產品。該產品從市場需求、方案設計、結構分析、性能匹配與優化、試驗等方麵著手，麵向高端混凝土泵車的全生命周期，對高端混凝土泵車集成開發先進技術進行研究與開發，建立正向設計開發體係和規範，在可靠性、穩定性、可維護性等行業共性問題方麵都有了突破性改善。本產品研製拓展了我國相關技術領域的研究，填補了省內在該領域的技術空白，產品成功研製打破了國外的技術壟斷。其產業化帶動上下遊等相關產業的發展，直接和間接增加就業機會，可創造良好的經濟和社會 2018-10-22 14:50:11

伊頓宣布突破性成果，其采用水乙二醇液壓液的威格士35V葉片泵工作壓力等級提高

伊頓宣布突破性成果，其采用水乙二醇液壓液的威格士35V葉片泵工作壓力等級提高

伊頓公司今日宣布，其采用優質水乙二醇液壓液的威格士®35V葉片泵已成功通過測試，可在各種壓力條件下工作。工作壓力等級提高使得該泵成為業內突破性產品，在多個領域均有應用，如壓鑄件、原料金屬、鍛件、汽車裝配/焊接等。伊頓潤滑劑專家ThelmaMarougy表示：“泵體采用如水乙二醇液壓液等含水的潤滑劑時，工作壓力一般會降低，但是，伊頓威格士35V葉片泵卻能將工作壓力提高39%，並廣泛應用於各種工作壓力條件，以滿足當今市場的需求。”測試在位於美國明尼蘇達州伊甸草原的伊頓工程設施內進行。測試結果表明，威格士35V葉片泵在轉速為1800rpm、進氣氣壓為05psig時可在2500psi(172bar)的壓力條件下工作，因此能夠在最大工作壓力條件（全部工作壓力條件）下工作。伊頓威格士35V葉片泵排量達7.37in3/rev，並采用平衡壓力式設計，使用年限更久。該泵噪音低，可減輕操作人員的疲勞，而且現場維修極為簡便，因此故障停機時間極少。雙驅動和貫通式驅動功能可供選擇，以便高/低壓電路之用。泵體規格、報價及交貨時間等完備的資料均可立即向伊頓及其全球渠道合作夥伴索取。 2011-06-03 18:13:07

參建沙特麥加輕軌三一泵車榮耀聖城

參建沙特麥加輕軌三一泵車榮耀聖城

為了緩解交通壓力，方便全世界的穆斯林前往沙特阿拉伯麥加聖城朝覲，沙特政府啟動了係列重大措施。被稱為“頭號工程”的麥加輕軌便是其中之一，吸引著全世界13億穆斯林人民的目光。8月20日，麥加輕軌列車成功試車，10月份正式開通運營，舉國沸騰。而作為工程機械企業的三一，為這個備受中沙兩國元首關注的項目建設作出了貢獻。麥加輕軌項目是世界上迄今為止設計運量最大、室外溫度最高、同類工程工期最短的鐵路輕軌項目，也是沙特國內的第一個輕軌項目。2009年2月10日，中國鐵建股份有限公司在中沙兩國元首見證下，簽署項目合同，承建該項目。胡錦濤總書記高度重視，曾多次過問，三次批示。麥加地處沙特西部的沙漠腹地，夏季地表溫度高達70度左右，且嚴重缺水。該項目施工涉及標準高，土建工程執行美國標準，係統工程執行歐洲標準。麵對嚴苛的施工要求，中國鐵建攜三一37米、40米、45米、46米、48米泵車共8台設備參與本項目施工。為保證工程進度，三一設備經常保持連續48小時工作的狀態，多次達到96小時的連續工作狀態。在這種工作強度大、施工環境惡劣、工程標準嚴格的情況下，三一的技術優勢顯得尤為突出：動力控製節能係統的運用，滿足了施 2010-11-30 10:56:13

中聯重科“4.0家族”又添“新成員”——63米4.0混凝土泵車

中聯重科“4.0家族”又添“新成員”——63米4.0混凝土泵車

日前，中聯重科混凝土泵車4.0產品家族的新成員——63米4.0泵車成功下線，並順利交付甘肅客戶。據了解，該款泵車是中聯重科推出的第四款4.0混凝土泵車，它不僅是目前中聯重科4.0產品係列中的最長臂架泵車，也是一款還未下線就已獲得市場銷售的明星產品。專業研發團隊匠心設計自3年前公司開展產品4.0項目伊始，中聯重科混凝土團隊就投入了對4.0混凝土泵車的研製，56米、49米和40米4.0泵車先後下線。伴隨著今年上半年行業的整體回暖，市場對混凝土泵車的需求也在不斷加大，63米4.0泵車的研發進度也在緊鑼密鼓加快實施。中聯重科63米4.0泵車據了解，63米4.0泵車匯集了中聯重科混凝土最精英、專業的研發團隊。高級工程師嶽紅旭是此次中聯重科63米泵車整機的設計負責人，他精通泵車的結構、液壓及電氣等各個係統，設計思路新穎，對產品的各生命周期把握透徹。嶽紅旭表示，項目組研發人員的設計經驗均在6年以上，各個關鍵係統的設計均是由技術專家完成。“我們常常對細節進行深入的探討，為了保證產品的設計質量，項目組以最高的要求、最嚴格的標準、最新CAE計算標準，保證泵車主要部件臂架 2017-09-14 09:57:54

中聯泵送製品管理取得階段性成績

中聯泵送製品管理取得階段性成績

近日，混凝土機械公司泵送事業部召開在製品管理階段驗收總結大會，公司精益生產專家肖群、混凝土機械公司泵送事業部總經理李青林、總經理助理何鋒孝、精益生產部經理欒斌出席本次總結大會。大會對在製品管理前期推進工作進行了總結，宣布了下階段工作重點。泵送事業部推進在製品管理工作之前經過仔細調研，挖掘出了需改革的相關問題。第一，庫存對一個企業來講是浪費易發生環節，而在製品庫存也是現場浪費之源。超出管控標準的在製品庫存會占用資金、影響效率和安全、掩蓋其他管理問題、影響現場5S管理;第二，現場物料“怕少不怕多”的理念在員工頭腦中根深蒂固，與精益生產準時化不符;第三，以前的在製品管理工作雖然在進行，但不規範，不成體係。根據這些問題，泵送事業部在製品管理項目從2012年5月底啟動，經過前期培訓宣貫、管控標準製定、工藝布局調整、分階段驗收等工作後，階段驗收30個班組(部分班組合並驗收)，合格班組27個。此次階段驗收湧現大量在製品管理亮點班組，成績突出的有下料車間一臂班組、底架中小件零部件單台配送班組、車載泵單台配送班組、塗裝車間日巡檢記錄班組等，標誌著泵送事業部在製品管理工作取得階段成 2013-12-02 09:12:52

“國六時代”來臨，泵車到底該怎麽選？

“國六時代”來臨，泵車到底該怎麽選？

到底是買“國五”還是買“國六”，哪個更合適？按照目前的市場行情，相對於國六的新車來講，現在買國五肯定會比國六的少開幾年，且國五以後將不可以異地過戶，麵臨著不好出手的問題。國五已經促銷了一段時間，一般人買車都是先挑時間近的新車，現在購買的時間越晚，買到的國五車越容易是庫存車，長時間存放車輛不啟動、不上路，露天存放下，常常被迫暴曬、雨淋等情況，會導致橡膠老化、金屬生鏽，此外發動機機油也有可能因為長時間不發動車輛導致存在變質風險，極端情況下需要更換。隨著國六的實施，環保年檢更加嚴格，國五車輛通過年檢的成本將會增加，且隨著車輛老化，通過年檢將越來越難。而國六車輛對於遠程監控排放合格的車輛，可以根據地方政策免於環保上線檢驗，有效降低檢測時間和費用。根據目前的市場趨勢看，國六車比國五車更容易接到活，尤其在大城市環保較嚴情況下，工地肯定優先選擇國六排放產品，響應環保檢查工作。另外，在技術上要達到國六標準，首先要提高發動機的熱效率，也就是熱能轉換效率，讓柴油的燃燒更加充分，以減少有害物質的排放。因此，如果泵車采用了國六標準的底盤，在性能上以及燃油經濟性方 2021-07-22 09:03:02

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