每個時代都不缺對當代年輕人群的誤解,好像這就是一個天然存在的鄙視鏈一樣,年輕人們的身上總會被貼上很多的標簽:叛逆、自我、享樂、懶散、不上進…
然而,生長於東北的一名小夥子,改變了許多人的看法。
他是某大型剝岩車隊隊長——於波
車隊長於波
大學剛畢業,稚氣未脫的於波選擇了這片偏遠艱苦的煤礦,伴隨著未知與激情,希望在這塊飽藏黑金的土地上,闖出自己的一番事業。
自此,礦上有了第一個大學生。
依蘭縣
位於哈爾濱市東北部,地處小興安嶺、完達山脈延伸地帶,鬆花江、牡丹江、巴蘭河在此交匯。鮮明的地域特征造就了美麗的景色,也帶來了豐富的礦產資源。
2008年,剝岩車隊正式成立,主要工作是將煤礦表麵的岩石和凍土剝離開並轉運,便於開采煤炭。剛開始的時候,員工隻有40多人,鏟車和卡車也就十幾台,維修車間也沒有,車壞了都得在戶外修,各項條件都比較艱苦惡劣。
“第一份工作,就想把這個工作做好,把單位的事當自己家的事情一樣做,想把單位發展壯大一些。”
該礦區煤炭儲量巨大。最初公司設定開采任務較重,須采取每天20-24小時輪班模式,並且由於連續作業時間長,安全及可靠耐用成了選擇設備的首要考慮點,通過打聽和驗證,柳工成了他們發展道路上的合作夥伴。
“柳工裝載機相對於其他品牌來說,它的故障率很低,保障了我們的出勤率,提高了生產力,不愧是行業中的佼佼者,性價比非常高。”
在日常開采工作中,柳工裝載機以穩定的質量,出色的作業能力,幫助整個車隊的生產效率穩步提升,於波的事業也蒸蒸日上,不斷學習專業知識,以優秀的工作業績晉升車隊隊長。
“東北這邊的剝離工作,對設備的要求非常高,天氣寒冷,咱們的作業麵時常會遇到非常堅硬的白砂岩,5噸鏟車鏟一鬥基本達到6噸以上,柳工鏟車的性能幹這個就特別合適。”
隨著車隊不斷壯大,於波開始考慮把一些年份較久的設備更新換代,一來能進一步提高工作效率,其次駕駛新款鏟車司機們的工作熱情也會隨之高漲。
於是,在與柳工的研究和推薦下,2016年引進了一批CLG856H裝載機,繼ZL50C、ZL50CNX後,CLG856H逐漸成為了礦上的主要力量。
“更換了新款設備後,帶來的改善是顯而易見的,才半年的時間,我們就開采了這麽深了(於波指著高處的岩層說道),正常我們的剝離計劃是3-4年完成,現在看來2年時間就能完成了。”
對於波來說
夢想促使他堅持不懈
實踐幫助他穩步提升
而對於柳工
合作夥伴的不斷壯大是最大的鼓勵
無論地點多麽偏遠,條件多麽艱苦,環境多麽惡劣
柳工始終敬重有夢想、敢實踐的夥伴
並願意傾囊相助,攜手前行
(本文來自柳工)
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