2018年7月中旬,徐工XM503銑刨機成功應用於吉林省吉黑高速公路標線施工工程,標線坑槽銑刨作業高效優質,保證了道路標線的施劃質量,滿足了近期政府對道路標線質量監管整治的要求,是提升標線施工質量的良好範例,得到了業主方和施工方的一致好評。
項目概況 該道路標線施工項目位於我國北方地區。北方地區由於冬季降雪量較大,除雪設備在除雪作業過程中,往往會不同程度地破壞路麵交通標線,導致標線模糊不清,甚至無法識別,構成了交通安全隱患。為了改善道路標線的施劃質量,提高標線使用的耐久性,該項目路麵標線施工作業采用標線坑槽預銑刨的方法進行施工。施工時,首先利用小型銑刨機在路麵交通標線施劃區域銑刨出一定深度的坑槽,再將標線材料填劃入預銑刨的坑槽中。采用這種交通標線施劃工藝,由於不是在路麵上直接施劃標線,施工後的標線材料不明顯高於路麵,有效地避免了道路交通標線遭到破壞。
對標線坑槽銑刨作業實時測量
采用銑刨機對路麵進行標線坑槽銑刨作業,技術要求比較高,主要體現在以下幾個方麵。
1)平整度要求高。由於坑槽的深度比較淺,在3~5mm之間,決定了坑槽橫向和縱向的平整度都應小於2mm,如果平整度不好,會出現標線高度不均的情況。
2)精準度要求高。坑槽銑刨過深會增加標線材料的用量,過淺則影響標線質量。
3)直線度要求高。坑槽的直線度會直接影響標線的直線度。
4)施工效率要求高。需要盡快完成施工,開放交通。
為了更好得滿足上述施工要求,施工方選用了一台徐工XM503銑刨機進行標線坑槽銑刨作業,並配備了刀間距為6mm、一線雙齒、寬度為220mm的專用精銑刨鼓。
XM503銑刨機 作為該高速公路標線施工的關鍵設備,徐工XM503銑刨機是一款高性能、多用途的小型銑刨機,具有更高的功率儲備,采用液壓驅動銑刨鼓和三輪行走係統的設計,還可以配備小型輸料裝置。
徐工XM503銑刨機具有以下特點,使其能夠輕鬆完成標線坑槽銑刨等作業。
1)動力強勁。選用具有更大功率儲備的發動機,作業效率高。
2)機動靈活。擁有緊湊的外形尺寸和超小的銑刨半徑,適用於市內及各種狹窄區域的銑刨施工,可以實現沿井蓋周圍銑刨。
3)操縱方便。操縱台采用人機工程學設計,布局合理、視野良好。
4)功能多樣。可安裝隆聲輪,進行隆聲帶銑刨;可安裝特定銑刨輪,進行坑槽、溝槽的銑刨;可連接液壓鎬進行局部破碎。
除徐工XM503銑刨機外,徐工小型銑刨機還包括另外2款機型: XM353銑刨機,該機是目前行業最小巧的銑刨機;XM503K銑刨機,該機采用四輪驅動,可配備長輸料帶。這3款機型都可以廣泛的應用於市政、居民小區等小範圍路麵的養護施工,還可以實現沿井蓋周圍銑刨,也可以完成其他特殊工況的作業。
視頻1:標線坑槽現場銑刨▼
專用銑刨鼓 為滿足標線坑槽銑刨作業的嚴苛要求,除了銑刨機的整體性能需要穩定的發揮之外,還需要對銑刨鼓進行專門的選型設計。經過理論計算和實際驗證,該工程施工選用了刀間距為6mm、一線雙齒、寬度為220mm的專用精銑刨鼓。
標線坑槽銑刨專用精銑刨鼓
該精銑刨鼓具有以下技術特點。
1)銑刨鼓刀間距為6mm,屬於精銑刨鼓,相比較標準型銑刨鼓和經濟型銑刨鼓,刀間距更小,鋸齒的高度差更小,銑刨後的路麵更精細。為了驗證該銑刨鼓的適用性,還對刀間距為3mm的銑刨鼓進行了實驗,雖然橫向銑刨更加精細,但是如果達到同樣的縱向平整度,銑刨機的作業速度會受到限製。綜合比較,采用“6mm×2”的排布方式更加理想。
2)銑刨鼓采用一線雙齒的設計,即一條銑刨痕跡線上配置2把刀頭,銑刨的平整度更高。當銑刨速度為10m/min時,橫向銑刨紋理的理論高度差為1.7mm以內,縱向銑刨紋理的理論高度差為0.9mm以內,均滿足小於2mm以內的施工要求。
標線坑槽精銑刨效果
采用標線坑預槽銑刨工藝施劃的道路標線實景
社會效益 道路交通標線作為道路安全設施的重要組成部分,具有為交通參與者傳遞“引導、限製、警告等”交通信息的功能,是一條生命防線,其重要程度不言而喻。在2018年的3.15晚會上,曝光了道路交通標線施工偷工減料的新聞事件後,國家交通運輸部隨即開展了為期一年的專項治理行動,又於今年8月1日下發了《關於組織開展全國在建公路項目交通標線質量聯合檢測工作的通知》。政府的這些監管整治措施,必將推動我國道路交通標線建設朝著更加規範、健康的方向發展,先進的標線施工技術和設備也會得到加速推廣應用。
交通運輸部關於組織開展交通標線質量檢查的通知
視頻2:將標線材料填劃入預銑刨的坑槽中▼
采用標線坑槽預銑刨的方法進行標線施工,能夠很好地解決道路交通標線易損毀的問題,適合在全國各地推廣應用。這種方法對銑刨作業的要求比較高,需要采用合適的設備、特定的配置以及正確的施工方法。徐工小型銑刨機具有優異的作業性能,能夠滿足標線銑刨施劃作業的質量和工效要求,是道路交通標線施工作業的理想銑刨設備搭檔。
(本文來自徐工)
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