安徽合肥,1988年出生剛過而立之年的謝誌文,內心充滿期待和憧憬。就在不久前,他剛剛訂購了一台在當地都數得上號的大車——徐工XCA220起重機。
正是這個行動,拉開了謝誌文進入大噸位吊裝市場的序幕,讓他在過去中小噸位產品經營為主的基礎上,再上一大步。
10年經驗
做出這個決定,並非一時腦熱,而是“步步為營”的結果。
盡管才30歲,但謝誌文的吊裝經曆,已經接近10年。過去10年,從20噸,到25噸,到35噸,到50噸,到80噸,到90噸產品,謝誌文都親自使用過,也帶著它們轉戰過各種不同的施工領域。“做了這麽多年,熟門熟路,有一定的客戶了。”正是有了這個經營的基礎,謝誌文邁出了新一的更高的一步。
大噸位,考驗的經營能力
“大噸位吊裝,未來市場前景肯定會更好。”對於今後發展,謝誌文這樣判斷,“單是做道路、橋梁的活,最少3年內,在安徽省內,這些活兒做不完。”
盡管市場好,但並非所有參與者都能獲得好回報。“大噸位起重機,考驗的是經營能力和業務資源。”謝誌文說,“越大的起重機,活兒源越不穩定,就越需要持續經營的能力"。
盡管麵臨挑戰,但謝誌文還是勇敢地跨出了這一步。“大噸位也有優點。管理上省心,競爭相對小,投入大但回報也快。”謝誌文盤算著。在他看來,220噸起重機隻是他未來業務發展的一個新起點:“今後肯定還會投資買更大的車。最終規模有多大現在不跟你說,但市場和自己的業務資源在這裏擺著,發展肯定也會不斷升級。”對未來,他信心滿滿。
成本回收周期隻是別人的一半
謝誌文了解吊裝行業,最先是從國外品牌進口起重機開始的。2000年前後,中國吊裝施工行業,國外品牌尚存為數不少的用戶;反而國產品牌,還處在猛烈的“陣地戰衝鋒”階段。對於徐工這個國產品牌,謝誌文最初並未保有太大預期:“當時徐工價格隻是進口品牌的一半,我就想著隻要使用壽命能到人家的一半也就算賺了。”
但結果大大出乎謝誌文的預料。謝誌文買下的第一台徐工起重機,如今足足用了12年還在用,“而且根本沒有大修過。就憑這台車,我成本回收得比當時買其他品牌的人都快了一倍,而且用到現在,賺的錢已經購買好幾輛這型號的車子了。”謝誌文說。
10多年裏,謝誌文的這台車子出入攪拌站、鋼結構、市政等各種工況,基本上以散活為主,“有的活報的重量不準,考驗太大了,但無論是多麽複雜的工況,徐工吊車都沒給我掉過鏈子。尤其是徐工25K5這款車,從超載上,從質量上,從出了質保期,故障率幾乎為零等各方麵來看,他都是最棒的。所以這款車我買了2台。”
“經營徐工吊車,我收獲的不僅僅是錢,還有我的事業。”最近十年,謝誌文的吊裝經營,“以平均每2年一台車的規模穩步遞增。”
最新的一台車,謝誌文瞄準了“吊裝人夢寐以求”的XCA220起重機。“希望這款XCA220,能夠開啟我的大噸位吊裝之路。”
(本文來自徐工)
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