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驕傲!上合青島峰會驚豔世界,“東道主”這樣修路

2018-06-22 09:34:16
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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6月9日至10日,上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議,在青島舉行。有朋自遠方來,盛事盛景,不亦樂乎。然而,光榮與使命同行,為了當好“東道主”、讓 “黃海明珠” 驚豔世界,青島人早在今年3月開始就“擼起袖子”,灑掃庭除,以迎嘉賓。
如何做?他們首先將目標鎖定城市的“主動脈”——道路出新。

養護一新的青島“黃金線”——西海岸新區濱海大道
在盛會召開之前,大規模的城市主幹道出新,勢必麵臨不少難題:時間緊迫,如此大規模工程,能否如期完工?環保嚴控,巨量瀝青混合料供應嚴重不足,如何解決?交通大動脈,車流量巨大,大麵積集中施工,勢必給市民日常出行帶來嚴重影響,怎樣避免?
麵臨重重困難,他們請來了“公路醫生”英達,與它一同創造了奇跡——20天完成了80萬㎡的施工!

“公路醫生”與“東道主”用晝夜不眠的辛勤努力迎接上合青島峰會
他們究竟是如何做到的呢?我們一起來聽聽,青島人自己怎麽說!
青島市西海岸新區城市管理局相關負責人在接受《新黃島》報采訪時說:“該工藝是青島地區首次引進,最大的優勢是施工速度快、效率高,施工結束即可開放交通,本次施工采取4套機組同時夜間作業,白天完全開放交通,力求將施工給市民出行帶來的‘陣痛’降到最低。”

項目負責人說:“通過使用這一新工藝養護道路,帶來最直接的好處是,施工全程無揚塵、無任何固體垃圾廢料排放,環保低碳:“施工采取流水線作業、機械化程度高,機組的施工速度可以達到4米/分鍾,其施工效率較過往的傳統工藝提高了3倍以上。”
家住天意華苑的市民張先生說:“跟我們過去對修路的記憶區別很大,沒幾天這條路就換了個模樣。而且修完就能用,在施工過程中也隻占一股車道,我們都覺得很新奇。”

兩套“國際領先”英達就地熱再生機組在同一路段並肩作業
“這是青島地區首次引進的先進道路養護設備,與傳統工藝相比,這種新工藝能夠減少76800噸廢料排放。”——摘自《半島都市報》的報道《舊路吃進去,新路吐出來!島城路麵養護用上“神器”》。

“不少市民對於道路施工、維修路段的各種圍擋再熟悉不過,在此次濱海大道施工路段,卻沒有這樣的場景。除了道路一側單股車道在維修外,其他車道正常使用,更讓人驚訝的是,剛剛壓實的路麵也不需要“休養期”,而是直接對市民出行開放。”——摘自青島電視台、藍睛客戶端報道《減排廢料76800噸!西海岸濱海大道修路用上新工藝》。

“每當夜幕降臨,青島西海岸新區的重要軸線濱海大道上,就會駛來幾列狀如火車的橙色大型機械,神奇的是一夜過去,它們所到之處路麵上原有的裂縫等路病就全部消失了。”——摘自魯網報道《青西新區濱海大道修路使用新工藝 減排廢料76800噸》。

“經專家測算,相較以往傳統的養路方式,本次工程使用該工藝共減少二氧化碳排放2116.4噸;減少廢舊瀝青混合料排放76800噸,可填滿16個國家標準泳池。與此同時,廢料的完全再利用節省了約48000噸的新瀝青混合料,大幅節約了資源,避免了開山采石給生態環境帶來的破壞。”——摘自黃島電視台報道《濱海大道西海岸段改造提升工程完工》。

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