6月20日7時整，由中鐵二十三局集團哈牡項目部承建的哈牡鐵路電氣化改造工程濱綏線K114+341公鐵立交橋，跨既有線箱梁架設二級封鎖施工提前二十五分完成並開通線路。 據悉，該橋為哈爾濱至牡丹江鐵路電氣化改造工程而設，哈牡左線交叉點鐵路裏程為濱綏線K114+341，橋梁全長155.6米，橋麵寬。

本站消息 “劉姐，再麻煩你一下，幫我把這篇稿件給修改後投一下，稿件是我用手機編輯的，我現在要去添乘機車的路上”。6月13日，午休時收到中鐵十五局集團軌道交通運營公司朔黃鐵路運輸處安監室王長明的QQ消息。 “每一個身在新聞第一現場，報道出有價值消息的人都是通。

2018年3月1日，濟青高鐵開啟“四保”勞動競賽模式，吹響了收尾攻堅戰的號角；3月20日，公司開啟“大幹100天，實現時間過半，產值過半”勞動競賽模式，擂響了大幹快上的戰鼓；4月20日，濟青高鐵開啟審計模式，山東省審計廳進駐濟青高鐵各施工單位同步開展審。

近日，中交三航二公司黨政機關領導及相關負責人來到S7公路項目部進行黨建調研檢查，項目部領導班子參與本次調研檢查。 調研檢查開始項目部經理介紹了項目部目前的情況，隨後觀看了項目部視頻，各施工環節的工藝及相關要求，以及目前現場的施工情況。隨後項目部黨支部負責人就黨建工作進行了整體匯報，項目部整體。

　　人民鐵道網訊（ 通訊員 於玲玲 舒大秀）6月中旬，中鐵十一局五公司黔江過境高速公路項目與中鐵建渝東南公司共同舉行了“黨群工作一體化”管理試點啟動儀式，開啟了“黨群工作一體化”新模式。   　　“黨群工作一體化”是按。

中鐵十局二公司深入推進機關機構改革，在全公司範圍內，通過公開競聘、內部整合等方式，調整了機構設置和定員編製，理順了管理職能和崗位職責，優化了機關部門人員配置。公司以此次機關機構改革為契機，以學習型、爭先型、服務型、廉潔型“四型機關”為目標，著力打造精幹高效的管理機構。一是打造。

近日，中國能源建設集團有限公司與沙特國際電力和水務公司簽署戰略合作協議儀式在阿聯酋迪拜舉行。中國能建董事長汪建平與沙特國際電力和水務公司（以下簡稱“沙特國際電力”）董事會主席MohammadAbunayyan代表雙方簽約。根據協議，雙方將發揮各自專業優勢，在全球電力和海水淡化。

6月20日下午，中國鐵建投資集團監管科石誌波率檢查組到德簡高速公路項目檢查指導工作。中鐵建四川德簡高速公路有限公司監管科科長李政，德簡高速公路第二總監辦總監陳誌彬，德簡高速公路施工總承包指揮部指揮長虞懷生，公司總工程師任高峰等陪同檢查。石誌波一行深入梁場、路基等施工現場檢查指導工作，對項目建設提出了。

6月16日下午，中鐵大橋局六公司掛籃現澆工程分公司承擔施工的觀光路高架橋左幅37#墩0#塊進行混凝土澆築施工，為深圳外環項5標的主線(架梁通道)施工奠定堅實基礎。深圳外環項目5標觀光路高架橋連續梁施工是全線重難點工程之一，跨越觀光快速路，車流量大，施工技術難度高，安全風險大，為保障工程質量、安全、高。

6月15日，四公局組織召開2018年“三點合一”建設工作推進會，局黨委副書記、紀委書記劉士連參加並主持，局紀委委員、所屬在京單位紀委書記共計22人參加會議。會上，三公司匯報了關於“三點合一”建設工作開展情況，結合中國交建“三點合一”立項點宣鶴項目的實際工作開展情況，對“三點合一”具體開展步驟、實施方。