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新建連雲港至鹽城鐵路開始靜態驗收

2018-05-16 10:59:06
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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中國鐵路上海局集團有限公司10日公布,新建連雲港至鹽城鐵路於10日起開始靜態驗收。

新建連雲港至鹽城鐵路位於江蘇東北部,向北經青連(青島—連雲港)鐵路連接青島,向南經鹽通(鹽城—南通)鐵路、滬通(上海—南通)鐵路直達上海,是中國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”之一沿海通道的重要組成部分。

據鐵路部門人士介紹,該條鐵路的建成運營,將改寫江蘇贛榆區、響水縣、濱海縣、射陽縣沒有火車站的曆史,也將進一步推進中國沿海鐵路通道建設,促進沿線城市間的交流合作和經濟要素流動,完善優化路網結構布局,促進區域經濟協調發展。

新建連雲港至鹽城鐵路途經連雲港市贛榆區、海州區、東海、灌雲、灌南縣,鹽城市響水、濱海、阜寧、射陽、建湖縣、鹽城市區,線路全長約234公裏,共設贛榆北、贛榆、連雲港、海州、董集、楊集、響水、濱海縣、阜寧東、射陽及鹽城北共11個車站(其中連雲港、鹽城北為既有改造車站,其餘9個為新建車站),速度目標值200公裏/小時。

該條鐵路由鐵路總公司與江蘇省合資建設,蘇北鐵路公司作為項目法人,負責項目建設和資產管理,工程總投資約271.73億元。

該鐵路於2013年12月開建,於今年5月初基本建成整體工程。工程靜態驗收結束後,將進行動態驗收、聯調聯試、動態檢測及運行試驗等工作。該鐵路擬於今年底具備開通運營條件。

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