中國鐵路上海局集團有限公司10日公布,新建連雲港至鹽城鐵路於10日起開始靜態驗收。
新建連雲港至鹽城鐵路位於江蘇東北部,向北經青連(青島—連雲港)鐵路連接青島,向南經鹽通(鹽城—南通)鐵路、滬通(上海—南通)鐵路直達上海,是中國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”之一沿海通道的重要組成部分。
據鐵路部門人士介紹,該條鐵路的建成運營,將改寫江蘇贛榆區、響水縣、濱海縣、射陽縣沒有火車站的曆史,也將進一步推進中國沿海鐵路通道建設,促進沿線城市間的交流合作和經濟要素流動,完善優化路網結構布局,促進區域經濟協調發展。
新建連雲港至鹽城鐵路途經連雲港市贛榆區、海州區、東海、灌雲、灌南縣,鹽城市響水、濱海、阜寧、射陽、建湖縣、鹽城市區,線路全長約234公裏,共設贛榆北、贛榆、連雲港、海州、董集、楊集、響水、濱海縣、阜寧東、射陽及鹽城北共11個車站(其中連雲港、鹽城北為既有改造車站,其餘9個為新建車站),速度目標值200公裏/小時。
該條鐵路由鐵路總公司與江蘇省合資建設,蘇北鐵路公司作為項目法人,負責項目建設和資產管理,工程總投資約271.73億元。
該鐵路於2013年12月開建,於今年5月初基本建成整體工程。工程靜態驗收結束後,將進行動態驗收、聯調聯試、動態檢測及運行試驗等工作。該鐵路擬於今年底具備開通運營條件。
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
人民鐵道網訊(記者唐克軍 通訊員高勇先 厲玉鵬)5月13日,經過925天艱苦努力,中鐵隧道局集團承擔施工的蒙華鐵路西坪塬隧道順利貫通,這是繼高家山隧道、北鬥隧道貫通之後,中鐵隧道局蒙華鐵路建設者再次取得的突破性進展。據悉,西坪塬隧道位於陝西省延安市境內,為單洞雙線隧道,是典型的黃土隧道,隧。
[詳情]高鐵的飛速發展讓距離不再遙遠,給人們的出行帶來極大便利。與此同時,高鐵沿線的地價房價也隨之水漲船高。在利益驅使下,部分地區對高鐵資源盲目開發,由此帶來了一些問題。為此,國家發改委、自然資源部、住房城鄉建設部、中國鐵路總公司於近日聯合發布《關於推進高鐵站周邊區域合理開發建設的指導意見》(以下簡稱《意見。
[詳情]5月9日上午8點5分,經過300餘名工人曆時7個多小時的緊張施工,由中鐵上海工程局承建的哈(爾濱)佳(木斯)鐵路濱江站改造封鎖施工順利告捷,標誌著中國高寒地區最長快速鐵路哈佳鐵路提前50分鍾全線貫通。中鐵上海工程局哈佳鐵路項目承擔哈佳鐵路站前工程HJZQ-I標段位於哈爾濱市境內,施工內容包括全長48。
[詳情]為了加快推進漢十高鐵建設,實現湖北省委、省政府提出的2019年開通目標,湖北省發展改革委日前組織召開了漢十高鐵項目建設座談會。座談會上,漢十公司通報了建設進展情況及下一步安排,孝感市、隨州市、襄陽市、十堰市匯報了各地配套工程推進等情況。據了解,截至3月底,漢十高鐵共完成投資263.57億元,工程量已。
[詳情]5月10日,新會站開出江湛高鐵C5503列車。列車開行5分鍾後,便經過自然生態景區“小鳥天堂”。“小鳥天堂”是全國最大的天然賞鳥樂園之一,棲息著3萬多隻鷺鳥。據鐵路工作人員介紹,這裏正是巴金所著文章《鳥的天堂》描繪的地方。據鐵路工作人員介紹,待江門南站建好後,該站距離“小鳥天堂”隻有1.5公裏。 。
[詳情]線路正線全長9.16公裏 建設工期1.5年7日下午,長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線項目獲省政府常務會議批準立項。按照項目規劃,線路自長沙西站引出後,向西北跨越長益常高鐵、長益高速複線後,以隧道形式穿越烏山,爾後下穿長益高速複線,接入石長鐵路烏山站,線路正線全長9.16公裏,新設烏山站,建設工期。
[詳情]中亞最長的卡姆奇克隧道開通後,首列列車駛出該隧道。 “老百姓再也不用翻山越嶺或者繞行他國了”4月末的烏茲別克斯坦已經有了夏天的味道,我們頂著驕陽,走訪了“安格連—帕普”鐵路卡姆奇克隧道。這個由中國建設者承建的“總統一號工程”給當地帶來的巨大變遷。 “2013年9月5日正式開挖,2016年2月25日全。
[詳情]5月9日,“一路有你溫暖同行——中廣歐特斯號高鐵”首發儀式將在上海虹橋火車站隆重舉行,伴隨著多列中廣歐特斯號高鐵在全國各個城市的飛馳,中廣歐特斯也為2018年的發展按下了“快進鍵”! 與去年相比,北方關於空氣能熱泵的行業展會越來越多,規模也越來越大,北方空氣能熱泵的發展速度與規模已經有趕超南方的勢頭。
[詳情]記者昨天從省發改委獲悉,今年我省計劃開通運營杭黃高鐵和廬銅鐵路,“十三五”期間,我省將加快推進南昌-景德鎮-黃山、池州-黃山、合肥-新沂、宣城-績溪、合肥-南京等高鐵建設,到2020年,高速鐵路將覆蓋全部16個省轄市和半數以上縣。 杭黃高鐵預計10月開通 據了解,目前,我省快速鐵路網主骨架基本形成,。
[詳情]自去年曬出了圖片視頻表明自己正在建造全球首條完整規模、做好了載客準備的“超級高鐵”以來,Hyperloop交通技術公司似乎一直保持著低調。不過今天,這家總部位於加利福利亞洲的交通運輸企業終於打破了沉默,宣布開始在法國研發中心附近建造一條一公裏長的測試軌道。HTT表示,其測試軌道的建造工作,主要分成兩。
[詳情]