5月11日，集團公司滬通長江大橋主航道橋首節鋼梁架設順利完成，標誌著世界首個全焊接節段箱桁組合結構鋼梁吊裝取得成功。 滬通長江大橋主航道橋跨度1092米，塔高325米，跨度和高度都打破了世界同類橋梁記錄。大橋采用了眾多的新結構、新材料、新裝備和新工藝，代表了世界斜拉橋建造技術的最高水平和發展方向。。

（記者李娜徐紅豔）自今年4月份以來，鹽泰錫常宜鐵路長江大橋已經進行了密集工程招標和環評公示。5月10日，鹽泰錫常宜鐵路長江大橋項目又發布環境影響評價全本公示。現代快報記者從中獲悉，該項目計劃和鹽泰錫常宜鐵路同時間建設，2019年6月開工，2025年6月建成。值得一提的是，作為鹽泰錫常宜鐵路的控製性工。

浦東改革開放28年來，經曆了翻天覆地的變化。機場、鐵路、磁懸浮、地鐵的建設提升了浦東發展的速度。今年浦東還有哪些在建以及規劃中的交通工程呢？這又將帶來什麽變化呢？ 浦東機場三期擴建近機率將達70%以上 主體工程預計完成時間：2019年。 浦東機場是中國民航三大複合門戶樞紐之一，為4F級民用機場。20。

200米高主塔封頂現場。封頂混凝土順利開盤澆築，工友們燃放煙花慶祝。人民鐵道網訊（通訊員 趙俊凱 吳金霞）5月8日下午5點30分，平潭海峽公鐵兩用大橋主航道最高主塔——N04#墩主塔繼4月21日南側封頂後，北側也成功封頂。 　　N04#墩主塔塔高200米，。

5月8日,建設中的商合杭高鐵重要控製性工程淮河特大橋。目前，淮河特大橋已完成兩個萬噸級混凝土長台及主墩的安裝，施工過程中，建設單位創新采用3型擺設無匝軌道技術。屆時時速350公裏高鐵在此跨越淮河，不再像以往普通鐵路橋一樣，要降速行駛，可以保持高速瞬間通過。。

昨日，記者從市城管執法局獲悉，今年內我市將把19座大型橋梁納入城市道路橋梁管理信息係統。而這些橋梁的各項“健康”數據將實現24小時監測，如果有異常情況將自動報警。 交通建設加速但管理滯後 “隨著社會經濟、科技的發展，我國城市發展的速度不斷加快，城市規模和功能不斷擴大，提高城市管理水平是保持城市可持續。

“上海公共交通每天將近1650萬人次的客流量當中，地鐵的分擔率已經超過60%，軌道交通第一批補短板項目對9個車站進行改造，車站垂直通過能力、快速疏散能力得到提升，今年上海軌道交通將再通車運營41公裏，新建26座車站。”日前，上海市交通委員會主任謝峰在接受媒體采訪時，對公眾關心。

要建設自貿區（港），海南首先要“強身健體”，提升基礎能力。5月2日，海南召開對標自貿區（港）所需重大謀劃項目專題會議，計劃新增一批重大項目，包括“五網”基礎設施、公共服務和產業類等，為自貿區（港）建設提供基礎設施保障和良好的營商環境。要建設自貿區（港）。

剛剛過去的五一假期，往返京滬之間的“複興號”列車倍受熱捧，參與研製“複興號”的中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱中車四方）再度被人們想起。近年來，從“和諧號”到“複興號”，從運營時速200公裏到350公裏，這家起源於青島老四方的百年機車廠，鑄就了我國高鐵裝備領域的一個又一第一，將高速動車組打。

交通運輸供給側結構性改革 新時代交通運輸工作主線 　　　黨的十九大報告將深化供給側結構性改革擺在貫徹新發展理念、建設現代化經濟體係的首要位置，強調必須堅持質量第一、效益優先，以供給側結構性改革為主線，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革。這是以習近平同誌為核心的黨中央對供給側結構性改革的新定位、。