4月10日，坐在上海站開行的首趟“複興號”動車組列車上，來自楊浦區的錢先生顯得格外興奮：“以前隻能在虹橋火車站才能坐上去北京的‘複興號’列車，現在上海站也有了，市內出行距離少了將近一半！”

當日，全國鐵路迎來今年首次調圖。“複興號”動車組日開行達到114.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。此次調圖除了“複興號”進一步擴容外，多地列車運行線路出現較大調整，對於部分淡旺季客流差異較大的線路，鐵路部門采取錯峰開行、“鐵路+旅遊”等方式，挖掘市場運力。

“複興號”擴容京津城際占比超八成

“車次更多，速度更快，可選擇時間段更多了。”調圖首日，在北京南開往天津的C2031次“複興號”列車上，記者見到了陪母親去天津旅行的周女士，她坦言訂票時不知道這趟車是“複興號”，“像中獎了一樣”。

事實上，今後往來京津坐上“複興號”將成為大概率事件。北京鐵路局客運處車站管理科科長朱殿萍介紹，新圖實施後，增加31對“複興號”，占到京津城際線路開行總對數的80%。北京南站京津城際列車日常開行86.5對，運能為51716人；周末開行90.5對，運能為53980人。日常運能將增加3400人，增幅約7%。

盡管在12306購票平台上尚未標明哪些車次由“複興號”擔當運行，但想買“複興號”車票還是有些小竅門。“例如，京津城際的‘複興號’列車一般有商務座；京滬高鐵上的‘複興號’幾乎都是整點開行；從運行時間上看，京滬間4個半小時內到達的基本都是‘複興號’。”朱殿萍說。

除了“複興號”擴容，部分去年新開線路也新增了列車。4月8日，石濟客運專線迎來開行100天，運送旅客超過137萬人次。調圖後，石濟、膠濟客運專線共增開動車組列車6對，新增了石家莊直達榮成、威海、煙台等城市的直達高鐵列車。

平日周末“兩張圖”最高可享八折優惠

春運已過，暑運未臨。麵對鐵路運輸淡季，鐵路部門如何應對？記者注意到，多地采取了錯峰開行、票價打折等措施。

營運裏程隻有146公裏的廣深城際鐵路，是我國最繁忙的鐵路線路之一。2017年，廣深城際共發送旅客3400萬人次，同比增長0.8%。但這條線路客流量工作日與周末差別很大。數據顯示，廣深城際鐵路從周五開始客流逐步增長，周日客流達到最高峰，從周一開始，客流逐漸回落，周二至周四客流量較其他時間段要低。根據不同的客流量和規律，調圖後，廣鐵集團安排實施周末客流高峰和平日不同的列車運行圖，周二至周四實施日常圖，周五至周一實施周末圖，並預留備用列車7對，根據客流情況可隨時加開備用列車。

此外，從4月28日起至年底，廣州至珠海、海南環島、南京至安慶等28條城際鐵路部分動車組列車票價將實行不同程度的打折優惠，最大折扣幅度由前期試點的10%提高到20%。不過，部分高等級席別票價或將有所提高。

高鐵成主力，原有客貨運共線鐵路騰出了更多運力開展貨運。據悉，調圖後在貨運方麵新增了多條貨物快運班列以及大宗物資直達列車，同時加大了大秦、唐呼、瓦日等線路西煤東運、北煤南運的運力挖掘力度。

春遊列車挖掘全域遊市場

伴隨全域旅遊市場潛力的不斷挖掘，記者發現今年多地鐵路部門主打春季旅遊牌，開行多趟旅遊專列。

中國鐵路鄭州局集團有限公司配合第36屆中國洛陽牡丹文化節，加開管內熱門線路、熱門車站臨客列車10對，其中高鐵列車7對、普速列車3對，方便遊客出行。此外，今年有了從鄭州東至重慶西的始發高鐵，遊客早上喝過牛肉胡辣湯，晚上即可品嚐到地道江湖菜。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司則增開了“相約敦煌”（烏魯木齊—敦煌）、“環遊北疆”（烏魯木齊—霍爾果斯—北屯市—烏魯木齊）、“暢覽南疆”（烏魯木齊—喀什）等主題旅遊列車。

烏魯木齊局客運處副處長斯深民介紹，此次調圖將旅遊列車全部圖定化、規模化每日開行，基本實現全疆覆蓋，實現疆內旅遊接續大連通，開行時間跨度大，能更好地滿足旅客“坐著火車遊新疆”的旅遊需求。