2018年基本完成15個貧困縣交通脫貧攻堅任務

年初以來，省交通運輸廳認真落實省委“三抓”“三早”工作部署，把抓落實作為全廳轉作風的落腳點和推進交通運輸持續健康發展的關鍵，千方百計抓落實、促落實、保落實，加快推進以高速公路項目為重點的交通基礎設施建設。落實重大項目包保機製、部門責任和推進措施，破解難題。截至目前，已先後完成與雙遼、長嶺、鬆原等市縣調研，共商推進東雙、雙洮、鬆通、榆鬆、長餘等項目征地拆遷問題。全力推進項目早複工、早開工、早見效，項目法人單位省高等級公路建設局、吉高集團以最晚4月15日進場複工為節點，加強與地方政府和有關部門的溝通協調，加快推進征地拆遷和審批等前期工作，排工期、搶時間、抓進度，掀起建設熱潮。全力落實資金，今年建設資金都得到安排，中央投資37億元已提前下達，吉高集團將發揮作用，確保融資落實到位。全麵加強建設市場管理，在雙洮、鬆通項目繼續采取施工總承包模式，確保“一流隊伍”進場和施工建設，確保實現保證工程進度、質量安全、提高管理水平、規避風險和維護公平的多重目標。

同時，省交通運輸廳全麵推進“四好農村路”建設，促進建管養運協調發展。圍繞省委、省政府確定的2019年全省要完成脫貧攻堅任務的目標要求，全年計劃投資13.1億元，新建改建農村公路1500公裏、改造危橋26座、實施安防工程450公裏，2018年基本完成15個貧困縣交通脫貧攻堅任務。

輝白高速有望今年11月20日交工通車

4月24日，記者從輝南至白山高速公路工程建設指揮部獲悉，輝南至白山高速公路主線全長79.449公裏，采用四車道高速公路標準建設。全線設特大橋3890m/2座，大橋6918.25m/23座，中橋1252.5m/17座，隧道13112m/10座，互通式立交6處。項目主體工程分3個施工合同段，2個監理合同段。2015年8月正式開工，計劃2018年11月20日交工通車。

百米高台架構東北第一高橋

據悉，輝白高速項目設計複雜，橋隧比重大，全線橋隧比達到31.7%，其中03標段橋隧比達到65%。輝白高速公路涼水特大橋主墩7號墩墩高94米，8號墩墩高88米，是目前為止東北三省高度最高、單跨跨徑最大的一座橋梁，也是項目全線最為重要的控製性工程。李家堡子特大橋，橋長3049米，為我省最長的特大橋。

輝白高速公路02標段項目總工田海波說，為了保證通車目標，施工單位於3月初組織施工人員進場，先期進行除雪、除冰，設備檢修、材料進場、控製點複測、配合比驗證、鋼筋加工製作、掛籃行走等各項複工準備工作。於3月中旬具備全麵複工的條件，開始進行掛籃前移、鋼筋綁紮安裝，並於日前開始澆築混凝土。

“涼水特大橋能否順利建成，直接關乎項目能否通車。目前，我們要求施工單位抓住日間天氣回暖的有利時機，從早晨6時，一直施工至夜間8時。待天氣轉暖時，更要24小時連軸轉，全力確保8月末完成主橋合龍，為後續施工搶抓時間。”輝白高速公路項目副指揮長李鳳超說。

景觀綠化專項設計包括隧道洞口景觀優化、互通立交區(匝道環內)景觀優化及房建場區景觀優化。在隧道洞口增加喬木栽植並調整灌木栽植方式，隧道分離式路基之間增加種植密度並擴大綠化麵積；在互通圍合區內進行景觀化微地形營造，使互通區內成為一種大地景觀；在互通區的分流區、匯流區鼻端通過種植喬木、灌木、地被栽植引導司機行車，增強行車安全性；將蒸發池旁品字形栽植的喬木改為群落式組團栽植；在停車區、服務區增加景觀坐凳、垃圾桶、景石標誌牌等景觀服務設施，在重要節點點綴景石。對內部綠地空間進行適當的微地形處理，使整個綠化空間疏密有致；對杉鬆崗收費站、樣子哨收費站、涼水收費站、白山收費站4處場區圍牆外側與收費廣場之間紅線範圍內補充綠化專項設計。

輝南經白山至臨江高速公路是我省高速公路網規劃的一條聯絡線，是省會長春與地州通高速項目，也是我省東部地區重要的國防戰略通道，其規劃建設對加快白山市乃至我省東部地區自然資源、旅遊資源的保護開發、促進和帶動社會經濟發展及鞏固國防等均具有十分重要的意義。