京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程近日首次向公眾征集環評意見。根據公示內容，成綿高速將新建一條雙向8車道複線。這是近日從省交通運輸廳獲悉的。 　　新建複線位於成綿高速東側，起於綿陽市遊仙區魏城鎮附近，與擬建綿陽至蒼溪至巴中高速公路相交，新建路線經遊仙區至三台縣。

今年，山西省著力實施“四好農村路”建設，山西省交通廳相關部門將進一步健全體製機製、完善政策措施，製定“四好農村路”質量標準和技術規範，明確目標任務和建設重點。

106國道任丘段大中修工程開工，3月26日，106國道任丘段大中修工程開工。該工程起點任丘、文安縣（廊坊）界，終點任丘、河間界，樁號K121+474—K162+310，全長40.836公裏，一級公路標準，雙向四車道，單幅路麵平均寬度11.5米，其中西幅除原收費站廣場大修外。

3月26日，記者從廣西自治區財政廳獲悉，廣西財政爭取到中央資金37.11億元，將用於廣西多條高速公路建設。 據介紹，這筆資金為車輛購置稅收入補助地方資金，專項用於南寧至欽州至防城港高速公路改擴建、G78汕昆國家高速公路河池至百色段、G69荔浦至玉林高速公路。

日前，烏魯木齊三大進出口道路連霍高速（G30）小草湖至烏魯木齊、連霍高速（G30）烏魯木齊至奎屯、京新高速（G7）大黃山至烏魯木齊高速公路改擴建項目陸續複工。截至目前,全疆共有189個公路建設項目複工,複工率已達43%。

全長1875公裏，全球最長，連接14個地市、38個縣(區)、164個鄉鎮(街道)、15個產業園區、20個濱海新區，串接7個濱海旅遊組團，輻射72個A級以上濱海旅遊景區……這一連串亮眼的數字，來自從廣東省交通運輸廳獲悉的《廣東濱海旅遊公路規劃》（以下簡稱《規劃》）。

近日、從山西省交通運輸廳獲悉，今年山西省進一步完善融資機製和政策措施，強化市縣主體責任，發揮市縣政府主導作用，運用PPP等市場化方式引進社會資本，全麵推動三大板塊旅遊公路建設，3條旅遊主線年內開工建設1000公裏以上。

今年貴陽市計劃修建2000餘公裏農村“組組通”公路，力爭4月份全麵開工建設，6月完成一半的投資任務。 近日，從貴陽公路處獲悉，去年貴州省下達貴陽市農村“組組通”公路目標任務為完成1157公裏，截至今年3月20日。

1月25日，雲南省第十三屆人民代表大會第一次會議在昆明召開，省長阮成發所作的《政府工作報告》中顯示，2018年，雲南將大力推進基礎設施網絡建設，加快構建互聯互通、功能完善、高效安全、保障有力的基礎設施網絡，力爭完成投資3440億元。

3月8日上午，黃龍縣圪台鄉的五門口隧道動工建設，這標誌著延長至黃龍高速公路建設全麵開工。該公路全長169.49公裏，預計2020年底完工。 據了解，延長至黃龍高速公路是國家高速公路榆藍線（G65E）的重要組成路段。