4月3日上午，伴隨著火車鳴笛聲，第一車1600噸貨物抵達祥雲縣水目山軌道交通鐵路專用線貨場，這標誌著水目山鐵路專用線一期工程全部完成並正式開通運營，將有效緩解滇西區域煤炭鐵路運力和裝卸作業瓶頸，降低滇西區域煤炭、礦石運輸成本。當日，還舉行了水目山鐵路專用線開通暨公鐵聯運物流園推介會。

4月3日，記者在寧夏軌道交通鐵路建設推進座談會上了解到，目前，寧夏鐵路建設進入快速發展階段，包銀高鐵、寶中線擴能改造等項目前期工作有序推進，銀西高鐵、吳忠至中衛城際鐵路、中蘭高鐵等項目進展順利，鐵路建設已形成項目梯次推進、工程全麵鋪開的良好格局。

4月1日上午，黔張常鐵路黔江段成功架設第一片T梁，這標誌著黔張常軌道交通鐵路工程正式啟動建設。 上午10點，在黔張常鐵路黔江段舟白街道陳家園大橋施工現場，長32米、重130餘噸的第一片T梁在鋪架機的推送中緩緩落下，黔張常鐵路鋪架施工正式拉開序幕。

近日，伴隨著隆隆的機械轟鳴聲，由中鐵二十三局集團二公司承建的濱綏線K9公鐵立交橋0號台右側擋土牆樁基開始挖孔施工，拉開了哈牡鐵路電氣化改造工程一標段全線複工的序幕。

3月20日上午，雨後初晴，塘廈鎮林村社區林電路旁的工地上，贛深客專塘廈站高架橋正在施工。現場堆放著各種物料，部分工人在對一些金屬架進行焊接作業。 中鐵十九局集團有限公司贛深鐵路八標四分部現場副經理段海波表示，這裏將修建一座長2240.8米的塘廈站特大橋，塘廈站就設在這座特大橋上。

　　4月7日，中鐵十一局成昆鐵路德昌隧道2號斜井順利轉入正洞挑頂施工，標誌著全線控製性工程德昌隧道取得新進展。成昆鐵路複線（成昆鐵路擴能改造工程）是泛亞鐵路西線的重要組成部分，也是國家“一帶一路”倡議中連接東南亞國際貿易口岸的重要通道，承擔著滇、黔。

核心提示：3月29日淩晨三點半，中鐵二十一局三公司銀西鐵路項目孫家灣連續梁中跨全麵合攏，為進一步打通架梁主線奠定基礎。孫家灣環江特大        3月29日淩晨三點半，中鐵二十一局三公司銀西鐵路項目孫家灣連續梁中跨全麵合攏，為進一步打通架梁主線奠定基礎。

4月3日，記者從中鐵四局獲悉，隨著天氣轉暖，牡佳客專項目已全麵開複工，開啟“快進”模式，為工程按期完成打下堅實基礎。截至目前，橋梁工程已開工7座，合計完成鑽孔樁190根；路基工程已開工5個工點，完成土方開挖5.5萬方；控製性工程牡丹江特大橋也已複工，正在進行連續梁主墩基坑開挖，工程進度如期推進。

3月12日，在位於杭州市蕭山區的傳芳特大橋上，伴隨著中鐵四局WZ500無砟鋪軌機組順利鋪下最後一對500米長鋼軌，鋁熱焊機完成最後一對軌頭焊接，標誌著杭州至黃山鐵路客運專線軌道全線貫通，為今年正式開通運營奠定基礎。

新華社記者從中國中鐵股份有限公司獲悉，我國在建最長的重載鐵路蒙華鐵路17日開始全線鋪軌，標誌著該項目站前工程基本完成，項目建設進入了新的階段。 據了解，蒙華鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重大項目，北起內蒙古鄂爾多斯，終至江西吉安，是繼大秦線之後我國又一條新建超長距離的運煤大通道。