... 3月16日，從中國鐵路上海局集團有限公司建設工作會議上獲悉，中交二航局五峰山長江大橋主橋北錨碇工程被授予“標準化文明工地”稱號。這是二航局參建項目首次在上海局獲此榮譽。

作為東莞東南部連接內地和深圳的一條重要通道，建設中的贛深鐵路的進展情況一直備受關注。據了解，位於塘廈的高鐵站特大橋已進入施工建設階段。此外，未來通過在贛深鐵路與廣深城際鐵路之間建設聯絡線，或可實現從塘廈乘坐火車直達廣州城區。

來源：中國交通新聞網 作者：記者 慕順宗 實習記者 楊誌聰 特約記者 李國生 通訊員 王海珠海橫琴二橋BT項目揚中奧體中心景觀塔正在施工中的湖北孝感文體中心二期項目重慶銅永高速公路BOT項目2016年，是中交第四公路工程局有限公司（簡稱“中交四公局”）建局10周年。

來源：中國交通新聞網  作者：特約記者李國生 武啟鵬 通訊員 畢監鳳十年，在曆史的長河裏隻是一瞬間，有一個企業卻用品質工程把十年定格為永恒的經典。十年，中交四公局的時間都去哪兒了？在青島海灣大橋下的滔滔波瀾裏，在福建雙永高速公路旁的蔥蔥森林裏，在安哥拉卡賓達大學的書聲琅琅裏。

3月27日，局黨委常委、副總經理、總經濟師吳劍波出席四公司幹部大會並做重要講話，局黨委組織部副部長、人力資源部副總經理王超宣讀領導班子成員調整的決定。四公司在京高管層成員及各部門負責人參加了會議。吳劍波對四公司近年以來取得的成績、可持續發展的後勁和在四公局發展進程中作出的貢獻給予了充分肯定。

　　人民鐵道網訊 （通訊員 龍進 劉正清）攻堅克難，春城6號再立新功，披荊斬棘，中鐵廣州繼往開來。3月27日8時18分，由中鐵廣州工程局集團城軌工程有限公司承建的昆明軌道交通4號線土建2標“春城6號”盾構機順利出洞，大塘子站～小屯站區間右線順利貫通。

3月22日上午，隨著履帶牽引車的穩穩前行，銀西高鐵銀吳段第一組500米長軌分毫不差地鋪設在水泥枕木上。這也是銀西高鐵鋪設的第一組長軌，標誌著銀西高鐵銀吳段正式進入軌道工程施工階段。 銀西高鐵自西安北客站至銀川站，全長約664公裏。

記者從省發改委鐵建辦獲悉，商合杭高鐵已實現了時間過半，工程建設任務過半。根據計劃，商合杭高鐵將於2020年建成通車。 近日，由中國中鐵隧道局集團承建的商合杭高鐵古城特大橋(太和段)梁體實現整體落梁並完成應力體係轉換，標誌著古城特大橋建設加速。

3月26日，銀西高鐵吳忠牽引站電力接入工程現場熱火朝天，隨著牽張機械的轉動與轟鳴，光纜、地線、導線依次升空，工程施工組織井然有序。 3月22日，銀西高鐵銀川至吳忠段鐵軌鋪設工作全麵展開。同時，負責銀西高鐵吳忠牽引站330千伏電力接入工程的國網吳忠供電公司施工人員、工程機械全部進場，各項工程相繼複工。

3月25日上午8時，隨著巨大刀盤緩緩破土而出，由中鐵九局集團第四工程有限公司承建的昆明軌道交通4號線工程土建10標鮮花大道站—梅子村站區間右線順利貫通，成為4號線第二個雙線貫通的區間。