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攻克三大難關 實現九華濱江路跨線橋貫通

2018-02-05 17:48:43
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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【中國路麵機械網訊】(通訊員 劉波)2018年2月6日,由中交三航局昭華大橋負責施工的九華濱江路跨線橋曆時20餘小時完成左幅3跨1130餘方C50砼澆築,標誌著該橋勝利告捷。

九華濱江路跨線橋位於湘潭市九華經開區內,上跨既有線濱江路,是連接昭華大橋的引線工程之一。該橋全長121.08米,橋寬25.5米,上部結構為3跨35米左右幅現澆箱梁,采用單箱二室直腹板等截麵箱形截麵,梁高2.2米,為城市1級主幹道,設計時速60km/h。該橋施工工藝雖不複雜,卻受多種因素影響,施工進展多重受阻。

該橋施工區域處於500千伏高壓線之下,原設計上部結構采用預製T梁施工,待中交三航局完成樁基並著手T梁預製時發現,架梁設備與高壓線豎向淨空遠遠低於8.5米,絲毫不具備安全作業條件。中交三航局隨即組織各方進行確認核實,與業主設計協調、經專家評審通過後,將原有的16根鑽孔灌注樁增加至24根,采用現澆箱梁施工解決施工方案難題。

作為連接湘潭九華與長沙的濱江路,該橋施工時需上跨作業,車輛通行方案則是施工中的重中之重。中交三航局與九華經開區管委會、交警部門等政府單位溝通,通過比選全幅和半幅雙向通行方案後,確定了全幅雙向通行,並已通過政府部門的審批手續,然而卻因九華經開區領導視察我部工程建設時,提出由中交三航局在其旁邊重新修築一條臨時便道用於車輛通行方可施工,幾經周折方可完成道橋梁施工許可手續。

該橋砼澆築前後,正值湘潭市冰雪冷凍天氣,給施工帶來了極大的挑戰。為保證箱梁施工質量,中交三航局利用10餘個火爐燒水對箱梁底膜進行加溫加熱;混凝土攪拌時對水加溫加熱,增加砼自身的溫度;澆築完成後立即利用塑料薄膜、土工布和厚棉被對砼進行多層保暖養護。

目前,中交三航局克服設計方案、交通審批手續、冬季施工3大因素影響,已分2次完成該橋近2300方現澆箱梁施工

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